記者從福州保稅區(qū)管委會獲悉，福州保稅區(qū)海關(guān)已于本月起下移江陰，監(jiān)管福州保稅物流園區(qū)、福州港江陰港區(qū)和福清出口加工區(qū)三個區(qū)域，此舉將促進(jìn)保稅物流園區(qū)的發(fā)展，更為將來福州保稅港的監(jiān)管奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，省政府日前也已向國務(wù)院申報設(shè)立福州保稅港區(qū)，請求在整合現(xiàn)有江陰港區(qū)、福清出口加工區(qū)和福州保稅物流園區(qū)土地資源的基礎(chǔ)上，設(shè)立福州保稅港區(qū)。港區(qū)規(guī)劃面積9.2平方公里，分為A、B兩個區(qū)。

　　“建設(shè)福州保稅港區(qū)，是提升特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域競爭力的迫切需要?！备Ｖ菔姓嚓P(guān)人士稱，福州保稅物流園區(qū)、福清出口加工區(qū)和福州港江陰港區(qū)在地理位置上相連，但功能不齊全，三個區(qū)域分別由三個海關(guān)監(jiān)管，保稅物流園區(qū)只能從事物流，不能開展加工業(yè)務(wù)；物流園區(qū)與港區(qū)隔網(wǎng)相連，但需要兩次報關(guān)、兩次驗放。一旦整合為福州保稅港區(qū)，將實現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動、政策疊加，有利于統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施配套和產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)福州港江陰港區(qū)躋身于國際中轉(zhuǎn)樞紐港和東南亞國際航運中心地位。

　　業(yè)界也分析說，自閩贛海鐵聯(lián)運通道開通以來，福州的港口經(jīng)濟(jì)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)會，目前又值兩岸經(jīng)貿(mào)互動的大好機(jī)會，兩岸港口對接的呼聲也越來越高，以江陰港區(qū)為例，距臺灣主要港口臺中僅100海里、基隆僅150海里，而臺灣的主要港口高雄、基隆和臺中港都屬于自由貿(mào)易港區(qū)，只有通過建設(shè)福州保稅港，才能使福州港江陰港區(qū)在性質(zhì)和政策功能上與臺灣高雄、基隆和臺中等港口更為接近，從而實現(xiàn)港口之間真正意義上的對接，促進(jìn)閩臺經(jīng)貿(mào)合作更好更快發(fā)展。

記者林海峰 來源：海峽都市報社