核心提示：前溯明朝長江水運漸趨繁榮之時，古人就曾在吳淞濱江臨海之處“堆土成山、置燈導航、行船運之利”，來往游船深為感動，在1412年奏請中央政府，明朝皇帝親筆題字：“寶山”。

　　吳淞，上海的水上門戶，云霞海曙、江天一色。

　　前溯明朝長江水運漸趨繁榮之時，古人就曾在吳淞濱江臨海之處“堆土成山、置燈導航、行船運之利”，來往游船深為感動，在1412年奏請中央政府，明朝皇帝親筆題字：“寶山”。

　　12月20日,上海吳淞口國際郵輪港破土動工，預計在2010年4月投入使用。開埠110年的吳淞碼頭，將在世博會舉辦時，成為國內外大型豪華郵輪的停靠站。游客可以通過水上巴士直達世博園，觀賞上海繁華的都市風情，也可以就近在寶山濱江帶，體驗“一夜春風綠江南”的生態(tài)景觀。

　　寶山區(qū)區(qū)長斯福民說，寶山雖然沒有山，但遍地是寶，2010年的上海世博會，是創(chuàng)造寶山美好生活的契機。

　　打造節(jié)約型濱江新區(qū)

　　東方早報：眼下國際金融局勢動蕩，寶山區(qū)的信心來自哪里？

　　斯福民：古往今來，“云霞出海曙，朝陽渡潮生”的壯麗與秀美一直在寶山延續(xù)。作為上海的水上門戶和北大門，寶山不僅將重塑航運上的重要位置，而且包括生態(tài)景觀的塑造、服務業(yè)的拓展、鋼鐵業(yè)的可持續(xù)發(fā)展等等，一個資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的濱江新區(qū)將坐落于東海之濱。

　　東方早報：12月20日,吳淞口國際郵輪港開工,吳淞郵輪組合港的建設在其中將扮演什么樣的角色？

　　斯福民：重中之重。吳淞，是上海的水上門戶，創(chuàng)上海百年開埠之先與被譽為全球朝陽產業(yè)的郵輪經濟頗有淵源，也被國際知名郵輪游船視為訪問中國、訪問上海的一個重要航標，有著服務國際國內航運旅游的悠久歷史。

　　瑞典仿古帆船“哥德堡號”，就特意在2006年的中國之旅中，專程訪問吳淞并?？吭趨卿量瓦\中心。翻開國際郵輪訪問上海的歷史，則早在160多年前的1845年，第一艘國際郵輪美國商船“巴拿馬”號，就經由吳淞訪問上海。時至今日，當年用作導引燈塔的土山雖不復存在，國際郵輪經濟卻方興未艾。

　　修建國際郵輪新驛站

　　東方早報：寶山最直接服務世博的區(qū)域和項目是什么？

　　斯福民:上海吳淞口國際郵輪港，實質上是全面建設上海國際航運中心和服務上海世博會的項目，也可以作為服務長三角旅游經濟發(fā)展的項目。

　　由于世博中心在黃浦江中上游，寶山在黃浦江下游入海口，寶山最直接服務世博的區(qū)域和項目就是濱江建設，而在濱江規(guī)劃建設中，引領的項目便是“上海吳淞口國際郵輪港”。

　　東方早報：能否介紹下目前的建設情況？

　　斯福民：在市政府和各部門的支持與幫助下，寶山區(qū)政府已安排建設計劃和建設資金，將在2010年上海世博會期間，完成吳淞郵輪組合港郵輪碼頭為主體的濱江基礎設施、道路配套、環(huán)境景觀等建設，并在有關部門及企業(yè)界的支持與合作下，同步完成口岸管理服務、旅游配套設施等的建設。

　　眼下，已在郵輪碼頭周邊圈圍了18公頃土地，將建設建筑面積5萬平方米，集候船、通關、檢驗檢疫、停車等配套功能于一體的郵輪服務區(qū)。

　　帶動寶山區(qū)產業(yè)發(fā)展

　　東方早報：郵輪碼頭建成后，意味著什么？

　　斯福民：碼頭建成以后，從吳淞到黃浦江世博園區(qū)旁、從吳淞郵輪組合港到上海國際客運中心，可以停泊各種型號、各類噸位的國際郵輪。在上海世博會期間，吳淞郵輪組合港將成為國際郵輪的驛站之一。

　　郵輪港建成后，不僅解決了大批乘國際郵輪游客參觀上海世博會的問題，從中長期發(fā)展來看，對進一步帶動寶山區(qū)的產業(yè)發(fā)展也會發(fā)揮很好的輻射作用。

　　東方早報：郵輪港的建設是否能同時帶來百姓生活質量的提升？

　　斯福民：在郵輪港建設的同時，對服務區(qū)周邊土地實行了規(guī)劃控制及儲備，將發(fā)展與郵輪經濟相關的金融、商務、旅游開發(fā)等服務業(yè)。如水陸綜合交通樞紐站，濱江景觀大道等。

　　我認為，這將從交通出行、旅游休閑以及購物度假等方面，讓老百姓享受到郵輪港建設和發(fā)展帶來的好處。

　　東方早報：能否展望屆時的愿景？

　　斯福民：項目建成后，郵輪港與北外灘國際客運中心功能互補，組合形成上海接待各類型國際郵輪的能力，促進國際郵輪旅游在上海、在長三角地區(qū)的發(fā)展。

　　濱江新區(qū)風景線

　　■等到2010年世博召開時，國際游客乘坐超級郵輪在吳淞口國際郵輪港?？肯麓?，通過水上巴士，直達世博園區(qū)。

　　■也可以在吳淞郵輪組合港所在的寶山濱江帶，體驗“一夜春風綠江南”的生態(tài)景觀，在策劃建設的長江河口科技館內，感受河口與航運發(fā)展的互動歷史；

　　■在河口廣場親眼目睹中國兩大海拔基準坐標之一的“吳淞零點”的真實位置；

　　■或是閑庭信步于炮臺灣濕地森林公園，尋訪曾出席上海市長國際企業(yè)家咨詢會議的世界500強企業(yè)代表親手種下的紀念林。

　　寶山世博名片

　　●超級碼頭迎超級郵輪

　　于12月20日開工的吳淞口國際郵輪碼頭位于吳淞口長江岸線的炮臺灣水域，根據(jù)規(guī)劃，新建碼頭長1500米，寬30米至40米，碼頭前沿水深9米至13米，碼頭建成后可同時停靠3至4艘10萬-15萬噸級的大型郵輪。

　　吳淞口國際郵輪港，與北外灘國際客運中心功能互補，未來7萬噸級以下的國際郵輪將?？勘蓖鉃?，而7萬噸級以上尤其是超大型郵輪則可靠泊吳淞口，組合形成上海接待各類型國際郵輪的能力。

　　據(jù)了解，由于受到楊浦大橋限高、黃浦江船只吃水水深以及江面狹窄船只無法調動的影響。目前，大型國際郵輪只能停泊在距離市區(qū)較遠的外高橋。

　　●每500米就有公共綠地

　　顧村公園是寶山區(qū)生態(tài)專項工程的主體工程，占地面積434.5公頃，目前是國內乃至亞洲較大的城市郊野森林公園，根據(jù)規(guī)劃，顧村公園將打造出城市郊野森林，保護公園水系，營造野生動物棲息地，保持公園自然坡岸，以及岸邊森林綠地，創(chuàng)造上海乃至國內全新的大型城市郊野生態(tài)公園。

　　在世博前，寶山逐步完善“500米服務半徑”，共建3000平方米以上大型公共綠地52幅，力爭城區(qū)居民出門500米有一塊公共綠地，供市民休閑、健身、娛樂。

　　●把老廠房建成創(chuàng)意園

　　作為上海傳統(tǒng)制造業(yè)的重要基地之一，寶山區(qū)具有一批風格獨特、具有歷史價值的老廠房、老倉庫，通過改造，在保留老建筑的歷史風貌基礎上，為其注入新的產業(yè)元素，煥發(fā)出新的生命力。并以“三老”——老大樓、老倉庫、老廠房為載體，加快推進現(xiàn)代服務業(yè)功能項目建設，促進寶山現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展進入新階段。

　　主要有半島1919項目、創(chuàng)邑·幸福灣、上海國際節(jié)能環(huán)保園等。

來源：上海航運交易所