百年夢(mèng)想，一朝夢(mèng)圓。
2008年12月25日，在鎮(zhèn)江港發(fā)展的征程中，注定是一個(gè)要被歷史銘記的日子。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在港口系統(tǒng)全體員工的共同努力下，我市港口吞吐量一舉突破億噸大關(guān)，達(dá)到1.05億噸，其中沿江港口吞吐量8700萬噸，其他內(nèi)河港口吞吐量1350萬噸，鎮(zhèn)江港口的發(fā)展從此邁上了一個(gè)新臺(tái)階。
千年古港：十字水系孕育一顆璀璨明珠
鎮(zhèn)江港發(fā)展歷史悠久，以東吳孫權(quán)移治京口作為開端，鎮(zhèn)江建港迄今已有1800多年歷史。在三國的東吳時(shí)期鎮(zhèn)江港就有海外交流，唐宋時(shí)期興盛對(duì)外貿(mào)易。自隋朝京杭大運(yùn)河開通，鎮(zhèn)江港就一直是千年南北漕運(yùn)的江南“咽喉”，歷經(jīng)唐、宋、元、明、清，久盛不衰?！棒镀A轉(zhuǎn)粟三千里，燈火沿流一萬家”，便是當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江城市風(fēng)貌的真實(shí)寫照。在16世紀(jì)，鎮(zhèn)江更享有“銀碼頭”之美稱。1861年，鎮(zhèn)江正式開埠，成為長江下游除上海之外第一個(gè)通商口岸、由海入江的第一個(gè)商埠，期間鎮(zhèn)江洋行林立，外輪角逐，設(shè)棧建碼頭，盛極一時(shí)。
依托江河之利，形成了鎮(zhèn)江港發(fā)展的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。如今的鎮(zhèn)江港，地處長江與京杭運(yùn)河兩條黃金水運(yùn)主通道十字交匯處，位于長江深水航道B級(jí)航區(qū)末端，是長江中上游地區(qū)大宗物資江海中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)的最佳區(qū)段，港區(qū)與京滬鐵路、滬寧高速公路、沿江公路、312國道、潤揚(yáng)長江大橋等連接，地理位置得天獨(dú)厚，具有海江河、鐵公水中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)綜合優(yōu)勢(shì)，是多種運(yùn)輸方式骨干線網(wǎng)交匯的樞紐。
經(jīng)過多年建設(shè)，鎮(zhèn)江港基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，沿江擁有高資、龍門、諫壁、大港、高橋、揚(yáng)中、新民洲等七大港區(qū)，公用、專用、商貿(mào)等各類碼頭泊位184個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位30個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)8200萬噸，配有大型機(jī)械設(shè)備200余臺(tái)。其他內(nèi)河港口共有碼頭泊位143個(gè)，生產(chǎn)用裝卸機(jī)械293臺(tái)。
經(jīng)過多年發(fā)展，鎮(zhèn)江港功能日臻完善，形成了水路、公路、鐵路等較為齊全的集疏運(yùn)方式。目前，鎮(zhèn)江港已經(jīng)被國家確定為上海國際航運(yùn)中心集裝箱運(yùn)輸體系的重要組成部分和集裝箱運(yùn)輸?shù)闹Ь€港、長江沿線能源和原材料物資海進(jìn)江運(yùn)輸?shù)闹饕修D(zhuǎn)港、長江中上游地區(qū)內(nèi)外貿(mào)物資江海轉(zhuǎn)運(yùn)的重要港口。
“東方大港”：三次飛躍繪就一幅美好藍(lán)圖
早在1918年，一代偉人孫中山先生就在《建國方略》中為鎮(zhèn)江港勾劃出了“東方大港”的美好藍(lán)圖。改革開放以來，鎮(zhèn)江港的三次飛躍發(fā)展，使孫中山先生的美好愿望得以實(shí)現(xiàn)。
——1986年12月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，鎮(zhèn)江港對(duì)外籍船舶開放；1987年3月16日，來自日本的巴拿馬籍“大連商人”號(hào)輪靠上了大港港區(qū)碼頭，成為鎮(zhèn)江港對(duì)外開放以后?？康牡谝凰彝鈬?。從此，鎮(zhèn)江港打開了通向世界的大門，實(shí)現(xiàn)了由封閉型港口向開放型港口的轉(zhuǎn)變，鎮(zhèn)江港的服務(wù)對(duì)象也由單純的國內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了國內(nèi)和國外兩個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)。
——1993年11月，國家將鎮(zhèn)江港列入全國43個(gè)主樞紐港之一，標(biāo)志著鎮(zhèn)江港的服務(wù)方式由單純的貨物中轉(zhuǎn)發(fā)展成為國家水運(yùn)樞紐的綜合性服務(wù)，鎮(zhèn)江港實(shí)現(xiàn)了從中轉(zhuǎn)型港口向樞紐型港口的轉(zhuǎn)變，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
——2004年10月，國家確定鎮(zhèn)江港為我國沿海25個(gè)主要港口之一，標(biāo)志著鎮(zhèn)江港由內(nèi)河型的港口提升到了沿海型國際港口，使鎮(zhèn)江港的國際品牌進(jìn)一步凸現(xiàn)，形成了鎮(zhèn)江港參與國際港口業(yè)市場(chǎng)分工、帶動(dòng)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略格局。
改革開放以來，伴隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鎮(zhèn)江港口生產(chǎn)蒸蒸日上。1978年，鎮(zhèn)江港貨物吞吐量只有338萬噸，自1988年首次突破千萬噸大關(guān)后，鎮(zhèn)江港生產(chǎn)經(jīng)營一直保持高速增長，2000年貨物吞吐量突破2000萬噸，2003年突破3000萬噸，以后每年新增1000萬噸左右。經(jīng)過多年運(yùn)營，鎮(zhèn)江港服務(wù)已延伸到華東地區(qū)、長江和運(yùn)河流域，2001年成為長江港口中“西氣東輸”進(jìn)口鋼管唯一的中轉(zhuǎn)港，中轉(zhuǎn)的鋼管占進(jìn)口總量的95%；2005年鎮(zhèn)江港鐵礦石中轉(zhuǎn)自然噸首次突破1000萬噸，成為長江鐵礦石中轉(zhuǎn)主要港口之一，元明粉外貿(mào)出口量位居全國港口第一位。與此同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸也得到了較快發(fā)展。
上世紀(jì)70年代，隨著外貿(mào)事業(yè)迅速發(fā)展，交通部作出決定，在鎮(zhèn)江大港建設(shè)深水港區(qū)。1976年2月，大港一期工程正式開始施工，于1985年11月竣工。1989年10月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)鎮(zhèn)江港大港港區(qū)二期工程開工建設(shè)。1993年2月，歷時(shí)三年多的大港二期工程如期竣工并投產(chǎn)。港口建設(shè)的跨越發(fā)展，使得鎮(zhèn)江這座濱江城市真正擁抱長江。這座因地理優(yōu)勢(shì)曾經(jīng)在大江南北和中外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用的城市，再次潑墨揮毫抒寫新的篇章。2005年，總投資14.11億元的大港三期工程投入建設(shè)，整個(gè)工程已于2007年底基本完成。大港一、二、三期工程的建成以及金東紙業(yè)、奇美化工、國亨化學(xué)、京陽水泥、李長榮石化、鎮(zhèn)江發(fā)電、大港熱電、建華管樁、江蘇索普、惠龍港務(wù)、中儲(chǔ)糧、揚(yáng)中興隆等一大批企業(yè)碼頭的建設(shè)，使鎮(zhèn)江港的綜合通過能力迅速提升，為鎮(zhèn)江港插上了騰飛的翅膀。
作為國家一類開放口岸，目前鎮(zhèn)江港共有27個(gè)泊位對(duì)外開放，其中萬噸級(jí)以上泊位19個(gè)，鎮(zhèn)江港已與世界上71個(gè)國家和地區(qū)的288個(gè)港口建立了外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)往來。
經(jīng)過多年的發(fā)展，如今，鎮(zhèn)江港口岸為外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)的港口裝卸、運(yùn)輸代理、檢查檢驗(yàn)、供應(yīng)保障等設(shè)施齊全，從船貨代理、引水靠泊、檢查檢驗(yàn)到貨物裝卸、貨物存儲(chǔ)、貨物中轉(zhuǎn)，形成了一條龍的優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)。
鎮(zhèn)江電子口岸自2005年正式運(yùn)行以來，新的業(yè)務(wù)項(xiàng)目不斷擴(kuò)充，國際航行船舶進(jìn)出口岸申請(qǐng)、電訊檢疫等項(xiàng)目均已在電子口岸上進(jìn)行辦理，進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)方便快捷。
鎮(zhèn)江的優(yōu)勢(shì)在沿江，沿江的優(yōu)勢(shì)在港口。目前，我市75%以上的經(jīng)濟(jì)總量集中在沿江臨港，80%以上的外資項(xiàng)目落戶在沿江臨港，鎮(zhèn)江沿江臨港發(fā)展培育了一批國內(nèi)外知名龍頭企業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，形成了化工、造紙、建材、機(jī)械等主導(dǎo)臨港產(chǎn)業(yè)和五個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。鎮(zhèn)江港在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的輻射、集聚、拉動(dòng)作用日益明顯。如今，鎮(zhèn)江已形成港區(qū)建設(shè)與沿江開發(fā)互相促進(jìn)、城市與港口互為依托、港城一體化發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
現(xiàn)代強(qiáng)港：揚(yáng)帆起航駛向更美好的明天
鎮(zhèn)江港擁有豐富、優(yōu)質(zhì)的長江岸線資源，具備公用港區(qū)和深水碼頭成片規(guī)模開發(fā)建設(shè)的條件。按照交通運(yùn)輸部和省政府批復(fù)的《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》，規(guī)劃港口岸線長130.3公里，其中港口深水岸線長66.86公里，是全省和長三角沿江發(fā)展空間最大的城市。
深水港區(qū)，是天賜鎮(zhèn)江的騰飛之翼。
“十一五”及今后一段時(shí)期，鎮(zhèn)江港將進(jìn)一步發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和豐富的岸線資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)圍繞一個(gè)拓展：拓展大港港區(qū)的物流功能；“兩個(gè)啟動(dòng)”：啟動(dòng)新民洲港區(qū)建設(shè)，啟動(dòng)高橋港區(qū)的開發(fā)；“三個(gè)完善”：完善高資港區(qū)的公用服務(wù)功能，完善諫壁港區(qū)的商貿(mào)功能，完善老港區(qū)的旅游休閑功能；“四個(gè)加快”：加快龍門港區(qū)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快揚(yáng)中港區(qū)的開發(fā)利用，加快港口公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加快鎮(zhèn)江電子口岸功能提升的“一、二、三、四”的發(fā)展思路科學(xué)規(guī)劃加快建設(shè)，全力實(shí)現(xiàn)將鎮(zhèn)江港建設(shè)成為現(xiàn)代強(qiáng)港的目標(biāo)。
潮平岸闊，風(fēng)正帆懸。鎮(zhèn)江港，正像一艘乘風(fēng)破浪的巨輪，從江河交匯處起航，駛向更加美好的明天。（姚秀峰）
來源：鎮(zhèn)江日?qǐng)?bào)
粵ICP備2023125854號(hào)