昨日，珠海高欄港5萬噸級集裝箱碼頭試運(yùn)行，打開了珠海集裝箱運(yùn)輸通向世界之門。該碼頭的運(yùn)行標(biāo)志著珠海港由喂給港向干線港的重大轉(zhuǎn)變，極大地增強(qiáng)了珠海港參與國際航運(yùn)的競爭力。據(jù)介紹，整個珠江西岸，至今還沒有一個可以通達(dá)全球的集裝箱集散中心。高欄港集裝箱港口建設(shè)，牽動著整個珠江西岸直達(dá)全球市場的航運(yùn)命脈。

　　第二泊位明年6月投產(chǎn)

　　據(jù)了解，總投資18.86億元人民幣，占地57萬平方米、岸線824米，年設(shè)計吞吐能力80萬ＴＥＵ（標(biāo)準(zhǔn)箱）的兩個5萬噸泊位的高欄港集裝箱碼頭工程，是珠海港控股集團(tuán)與和黃三角洲港口繼成功合作經(jīng)營九洲港貨柜碼頭、高欄港件雜貨碼頭后又一大型合作項目,是“十一五”期間廣東省的重點建設(shè)工程。

　　2005年6月，高欄港集裝箱碼頭開始動工興建，經(jīng)過3年多時間的緊張施工，第一個泊位昨日試運(yùn)行，而第二個泊位將于明年6月建成投產(chǎn)。

　　“珠海高欄港集裝箱碼頭與國際深水航線相距僅九海里，集裝箱從這里直接出海，每個標(biāo)箱可節(jié)省150至200美元，大大降低貨主的運(yùn)輸成本?！敝楹８劭毓杉瘓F(tuán)董事長楊潤貴表示，高欄港是珠三角西部地區(qū)唯一規(guī)劃內(nèi)的樞紐港，目前一期兩個2萬噸多用途碼頭已發(fā)展成為珠三角地區(qū)西部最大的散雜貨中轉(zhuǎn)基地，年吞吐量達(dá)500萬噸。

　　“力爭經(jīng)過3至5年的發(fā)展，港口吞吐量超億噸，集裝箱吞吐量超300萬標(biāo)箱”。珠海市市長鐘世堅表示，珠海將全力推進(jìn)高欄港集裝箱二期、大型干散貨碼頭、大型油碼頭以及一批大型產(chǎn)業(yè)項目的建設(shè)，進(jìn)一步制定和完善珠海港開發(fā)建設(shè)的若干扶持政策，努力提高通關(guān)效率，提升珠海港競爭力。

來源：廣州日報