深圳交通運(yùn)輸局日前發(fā)出一份委托碼頭企業(yè)代收集裝箱港口建設(shè)費(fèi)的通知，從明年1月1日起，深圳市集裝箱貨物港口建設(shè)費(fèi)改由碼頭公司直接征收，原協(xié)征單位船代公司不再辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

從交通局規(guī)費(fèi)征稽辦獲悉，代收集裝箱貨物港口建設(shè)費(fèi)的碼頭企業(yè)為鹽田國際集裝箱碼頭、蛇口集裝箱碼頭、赤灣集裝箱碼頭、大鏟灣集裝箱碼頭、招商港務(wù)（深圳）及海星港口發(fā)展等6家單位。

為方便繳費(fèi)人繳費(fèi)，各相關(guān)碼頭企業(yè)將采取設(shè)置收費(fèi)窗口現(xiàn)金收費(fèi)、POS機(jī)等多種方式征收集裝箱貨物港口建設(shè)費(fèi)。鹽田集裝箱碼頭、大鏟灣集裝箱碼頭等均將實(shí)行24小時(shí)不間斷收費(fèi)，蛇口集裝箱碼頭收費(fèi)時(shí)間為早上8點(diǎn)至晚上8點(diǎn)，節(jié)假日照常征收。

規(guī)費(fèi)征稽辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次“港建費(fèi)”從明年1月1日起由碼頭公司直接征收，主要是從義務(wù)繳費(fèi)人的角度出發(fā)，以人為本，繳費(fèi)時(shí)間和繳費(fèi)地點(diǎn)都比以往更加方便。深圳交通部門提醒義務(wù)繳費(fèi)人及時(shí)到各相關(guān)碼頭企業(yè)了解2009年1月1日征收方式改變過渡期間的繳費(fèi)模式及港口建設(shè)費(fèi)的具體繳費(fèi)流程。

海上原油貨倉多用VLCC

超級(jí)油輪公司前線（Frontline）航運(yùn)駐新加坡的臨時(shí)行政總裁詹森昨表示，旗下25艘超大型油輪（VLCC）正被用作海上原油倉庫，數(shù)目相當(dāng)于全球VLCC總量的5%。

詹森透露，租用油輪的油公司包括荷蘭皇家殼牌公司、美國科氏工業(yè)集團(tuán)和伊朗的石油公司，它們正等待原油價(jià)格上升。他又表示，該25艘VLCC不一定全部載滿原油。1艘VLCC可載200萬桶原油。

來源：大公報(bào)