歷時6年半，上海國際航運中心洋山深水港主體工程日前全面建成，上海初現(xiàn)國際航運中心雛形。

　　記者在洋山深水港碼頭看到，先后竣工的三期工程已連成一片，5.6公里岸線，16個集裝箱專用泊位，還有60臺整齊排列著的大紅集裝箱橋吊。

　　洋山深水港項目由地處浙江小洋山的港區(qū)、連接小洋山島的通道東海大橋和上海南匯區(qū)蘆潮港地區(qū)的輔助配套區(qū)三個部分組成，目前建成的洋山深水港主體工程總面積8平方公里，年設(shè)計吞吐能力930萬標準箱。

　　上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司總裁陳戌源告訴記者，12月6日開港的三期二階段在整個洋山深水港處于最佳位置，自然水深達到15米，利于大型集裝箱船舶進出。3個10萬噸至15萬噸級深水泊位，配置了12臺橋吊、40臺輪胎吊，其中6臺橋吊是世界最先進的振華港機自主研發(fā)的雙起升橋吊，可裝卸目前世界上最大的超巴拿馬型集裝箱船。隨著三期工程二階段碼頭投入運營，多家國際知名港口運營商已對參與經(jīng)營表示了濃厚興趣。

　　上海市深水港工程建設(shè)指揮部副總指揮劉作亮對記者說，從已經(jīng)投產(chǎn)的碼頭經(jīng)營狀況來看，洋山深水港取得了很好的經(jīng)濟效益和社會效益，為上海港插上了騰飛的翅膀。2007年、2008年，上海港的集裝箱吞吐量連續(xù)兩年位列世界第二。今年集裝箱吞吐量預(yù)計將達到2850萬標準箱，同比增長9％，其中洋山深水港集裝箱吞吐量全年預(yù)計可完成850萬標準箱，同比增長37％。洋山深水港主體工程的全面建成，對形成洋山樞紐港乃至上海國際航運中心建設(shè)將起到極大的促進作用。今年1至11月份，洋山深水港區(qū)已累計完成集裝箱755.2萬標準箱，占上海港集裝箱吞吐量的29％。

　　從明年開始，洋山深水港建設(shè)的重點將轉(zhuǎn)移至西港區(qū)。這是一個江海聯(lián)運的集散中心，重慶、武漢、南京等沿江港口的中小型船舶運輸?shù)呢浳飳⒂纱思?，再通過北港區(qū)轉(zhuǎn)運至世界各地，西港區(qū)的建設(shè)將大大提高洋山港的水水中轉(zhuǎn)能力，強化上海國際航運中心的核心作用。

記者沈則瑾報道

【來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)】