海潮

綜合臺灣媒體報道，兩岸隔絕60年后，海空直航及直接通郵今天全面啟動，宣告兩岸全面直接“三通”基本實現(xiàn)。為迎接兩岸海運直航，高雄港、基隆港和臺中港今天都將舉辦盛大儀式。

過去兩岸海運必須彎靠第三地，今天起兩岸海運截彎取直，對航商來說更是節(jié)省工本與縮短時間，不必再經(jīng)日本石垣島。若以兩岸集裝箱定期航線每年4000航次估算，約可省下12億元。

馬英九到高雄參加直航儀式

馬英九今天上午將到高雄港參加長榮海運“立敏輪”的首航儀式。“行政院長”劉兆玄則出席基隆港四大航商直航儀式。

儀式后長榮海運的“立敏輪”將起航前往天津港，這是長榮海運首辟的臺灣/華北航線，也是60年來第一艘由高雄出發(fā)直航天津的貨輪。

由于兩岸海運直航后，臺灣各港口將有新的定位，馬英九昨天視察基隆時也強調(diào)，兩岸通航可以增加航運運量，希望航商們思考積極發(fā)展新的營運模式。

兩岸通郵郵件最快兩天到

兩岸全面直接通航也將帶來大便利。從今天開始，寄往大陸的郵件、快遞與包裹，都會搭兩岸平日包機到大陸，其中平信資費與當(dāng)前經(jīng)港、澳轉(zhuǎn)寄相同，至于快遞包裹費平均可省一成左右，如果寄到上海市區(qū)，最快兩天內(nèi)就可以送到。

兩岸真正邁入一日生活圈

全面“三通”，兩岸也真正邁入一日生活圈。兩岸包機從周末包機擴大為平日包機，每周對飛108班，首周共有101班，其中上海天天都有航班。另外，兩岸直航航線北線截彎取直，未來航班不需繞過香港飛航情報區(qū)。

以臺北到上海來說，飛行時間將縮短為82分鐘，臺商上午搭飛機到大陸開會，下午還可以飛回臺灣和家人吃晚飯。

至于被派到大陸出差的員工不需中轉(zhuǎn)港澳，更能提高企業(yè)的工作效率。

海上直航大船貨運增三成

兩岸海運直航今天啟動，海運直航之后，貨運量可增加兩到三成，至于國際海運貨運量也有一成左右的成長空間。

相較于平日包機讓兩岸形成一日生活圈，海運直航將使兩岸形成特殊的航運網(wǎng)絡(luò)，未來兩岸經(jīng)貿(mào)交易將更直接、快速。

臺灣“交通部”官員表示，海運直航后，大陸華南的貨可以拉到高雄港轉(zhuǎn)運至歐美等其他國家或地區(qū)，將可確保臺灣轉(zhuǎn)運地位。謝明輝也指出，預(yù)估高雄港一年可增加100萬個集裝箱。

海運截彎取直，可縮短航程。過去臺灣水果必須花八天時間才能到大陸，現(xiàn)在縮短為四天。這不只代表臺灣水果可以提早四天上架，也意味販賣時間可以延長。

蔬果、石斑魚都可以“直航”

海運直航后，臺灣的貨物很快可以送到大陸，農(nóng)產(chǎn)品除了水果外，花卉、冬季蔬菜和養(yǎng)殖魚，像是觀賞魚或者石斑魚等高貴食用魚，都可以直航行銷大陸。對臺灣的農(nóng)漁民來說，直航無疑是進軍大陸市場的好機會。