貴港境內(nèi)的桂平航運(yùn)樞紐是全國第一個以電養(yǎng)航的樞紐，建設(shè)中的桂平航運(yùn)樞紐二線船閘是廣西最大的單級船閘。建設(shè)中的貴港至梧州二級航道是廣西第一條高等級內(nèi)河航道，在2008年底竣工后，2000噸級船舶可由貴港直航粵、港、澳。貴港作為大西南出海的“黃金水道”，已成為大西南物流快速運(yùn)輸干線。
目前，貴港已開辟至黃浦北方港集裝箱內(nèi)貿(mào)航線，貴港至香港深圳集裝箱航線、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線、中海集運(yùn)貴港至南沙集裝箱班輪以及貴港至珠三角和港、澳的水路常年貨運(yùn)航線，貴港至昆明鐵路集裝箱快運(yùn)班列，初步形成了水公鐵聯(lián)運(yùn)，通江達(dá)海、快捷高效的集疏運(yùn)新格局。中遠(yuǎn)、中海等一批大型國內(nèi)水運(yùn)企業(yè)和物流公司落戶貴港，培育、繁榮了貴港的水運(yùn)市場。
貴港是廣西最大的船舶建造基地，現(xiàn)有二類以上船廠10多家，年生產(chǎn)能力20萬噸。隨著進(jìn)港中轉(zhuǎn)物資多樣化，貴港船舶運(yùn)力向大型化、專業(yè)化、集裝箱化發(fā)展。2004年1月12日，貴港港宇船務(wù)有限公司2500噸級（內(nèi)河3000噸級）江海直達(dá)貨輪建成投產(chǎn)，是當(dāng)時廣西最大的內(nèi)河船舶，結(jié)束了廣西沒有江海直達(dá)船舶的歷史。一批專業(yè)化的散貨船舶、集裝箱船舶不斷建成投產(chǎn)，至今，貴港市擁有跨省、港澳航運(yùn)企業(yè)80多家，貨運(yùn)船舶2100多艘、運(yùn)力140萬載重噸，占了廣西區(qū)總量的43%。預(yù)計到2010年貴港市船舶運(yùn)力將達(dá)到150萬載重噸，將為西江“黃金水道”提供強(qiáng)大的支撐。
目前，貴港正在加緊發(fā)展大宗散貨和集裝箱運(yùn)輸，進(jìn)一步加強(qiáng)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，大力發(fā)展集裝箱班輪、散貨班輪、雜貨班輪和鐵路班列等定向運(yùn)輸，不斷鞏固并加強(qiáng)傳統(tǒng)的公路、鐵路、水路集疏運(yùn)，積極發(fā)展管道運(yùn)輸和皮帶運(yùn)輸，加快形成方式齊全、快捷高效的集疏運(yùn)新格局，不斷增強(qiáng)港口吸引力和航運(yùn)競爭力。
珠江水系最早建成的有形水運(yùn)市場
2000年12月10日，貴港市航運(yùn)信息服務(wù)中心正式運(yùn)行，這是珠江水系第一家水路貨運(yùn)有形市場。信息服務(wù)中心通過發(fā)布航運(yùn)信息，為在貴港經(jīng)營的貨主客商提供信息服務(wù)，提高了水運(yùn)市場的透明度和運(yùn)作效率，實現(xiàn)市場信息和港航生產(chǎn)的有效對接。
在貴港航運(yùn)信息服務(wù)中心，每天人頭攢動，航運(yùn)信息中心、各水運(yùn)企業(yè)、水運(yùn)服務(wù)企業(yè)集中在這里辦公。航運(yùn)信息100多條在服務(wù)大廳電視屏幕上滾動播放，貨運(yùn)交易十分繁忙，日均進(jìn)出港貨物8萬多噸，貴港、玉林、梧州、藤縣、河池等地2200多艘80多萬噸的船舶運(yùn)力搶灘貴港水運(yùn)市場，潯郁江面千船競發(fā)，貨暢其流。
目前，貴港市航運(yùn)信息中心正在搭建現(xiàn)代化信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，加快建立貴港港航網(wǎng)站、港航信息平臺、港航GPS系統(tǒng)和水上物流信息交互平臺，為廣大經(jīng)營者提供優(yōu)質(zhì)便捷的信息服務(wù)，進(jìn)一步提高港航生產(chǎn)信息等科技含量，促進(jìn)貴港水運(yùn)市場向統(tǒng)一、開放、競爭、有序方向發(fā)展。貴港航運(yùn)正邁開新的步伐譜寫時代更加輝煌的篇章！
創(chuàng)新管理促行業(yè)新發(fā)展
貴港市交通局、貴港市港航管理處認(rèn)真貫徹落實自治區(qū)黨委書記郭聲琨關(guān)于打造廣西內(nèi)河億噸級“黃金水道”，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的指示，堅持實施“港口強(qiáng)市”戰(zhàn)略，打造大港口、建設(shè)大通道，注重創(chuàng)新港航行業(yè)管理方法，不斷強(qiáng)化水運(yùn)市場監(jiān)管力度，促進(jìn)了全市港航行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。加快建設(shè)羅泊灣作業(yè)區(qū)二期工程和貴港港三期工程、桂平航運(yùn)樞紐二線船閘、貴港至梧州二級航道等工程，大力發(fā)展大型化、專業(yè)化、集裝箱化船舶，改善港航基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)港口輻射力，使貴港市成為連接珠三角和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要通道。
與此同時創(chuàng)新了行業(yè)管理：一是深化水運(yùn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)競爭力增強(qiáng)。大力改革創(chuàng)新，抓好港航業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)了港航產(chǎn)業(yè)從粗放型向集約化發(fā)展，港口資源得到了有效整合，港口建設(shè)力度加快，船舶向大型化發(fā)展，科技在港口得到了全面應(yīng)用，貴港港向現(xiàn)代化港口發(fā)展邁出了關(guān)鍵性步伐。二是創(chuàng)新監(jiān)管手段，加強(qiáng)檢查監(jiān)督措施，培育了公開、公平、競爭、有序的水運(yùn)市場環(huán)境。把港航企業(yè)資質(zhì)管理，通過在處服務(wù)大廳、巡港檢查貨運(yùn)情況，在桂平水路運(yùn)輸檢查站嚴(yán)把貨物運(yùn)輸關(guān)，強(qiáng)化了船舶、港航企業(yè)、船代企業(yè)經(jīng)營監(jiān)督工作，對違章行為依法依規(guī)查處，培育統(tǒng)一、開放、競爭、有序的水運(yùn)市場環(huán)境取得了新成效。三是熱情服務(wù)，不斷優(yōu)化港口運(yùn)輸環(huán)境。堅持實行便民服務(wù)措施和領(lǐng)導(dǎo)接待日制度，及時解決水運(yùn)群眾反映的熱點難點問題。在2007年長洲水利樞紐截流斷航100多天的情況下，貴港市交通部門采取果斷措施解決，遏制船舶超航道維護(hù)水深配載現(xiàn)象，較快解決了長洲水利樞紐滯航問題，使船舶運(yùn)輸損失降到了最低限度。對珠江三角洲各港口加油點供油緊張，貴港市2000多艘貨運(yùn)船舶面臨加油難問題，與中石化廣東分公司協(xié)商，促成開通貴港船舶在珠三角各港口通用的加油“一卡通”，港口運(yùn)輸實現(xiàn)了新的發(fā)展。
作者：覃世亥吳曉敏劉澤林來源：廣西日報
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