福建新聞網(wǎng)廈門十二月五日電(陳悅陳新飚)據(jù)有關(guān)人士今日透露，與臺灣一水之隔的廈門港正在規(guī)劃推行船舶定線制，以求保障船舶航行安全，提高通航效率。

　　廈門港目前是距離臺灣航程最短、成本最低的大陸港口，直接面對的是臺灣中南部地區(qū)，兩岸三通直航后，廈門港更積極謀求成為直航干線港，在兩岸海運(yùn)直航中將扮演重要角色。

　　廈門海事局相關(guān)人士向記者介紹，近年來，隨著廈門航運(yùn)經(jīng)濟(jì)和臨港工業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)出廈門港口的船舶數(shù)量和貨物吞吐量大幅增加。去年，廈門港到港船舶艘次達(dá)四十一萬多，較前年增長四成五；截至二00八年十二月三日，廈門港到港船舶近五十萬艘次，預(yù)計(jì)今年全年將較上年增長三成四左右。


　　同時(shí)，隨著廈門到港船舶多樣化、大型化、專業(yè)化和快速化的趨勢明顯增強(qiáng)，海上交通運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)不斷加大。而船舶定線制要求船舶按規(guī)定航路航行，會(huì)大大減少船舶碰撞事故的發(fā)生頻率。并將進(jìn)一步改善廈門港通航環(huán)境，提升廈門港的國際競爭力，促進(jìn)廈門港航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　海事局人士表示，針對定線制如何與廈門港主航道三期工程結(jié)合，主航道水深、邊界、航標(biāo)配備，與后石航道、劉五店航道的銜接以及新設(shè)錨地等關(guān)鍵問題，廈門海事局與福建省港航勘察設(shè)計(jì)院、廈門港引航站和集美大學(xué)航海學(xué)院等單位展開研究，為廈門港定線制方案的制定和實(shí)施做好前期準(zhǔn)備工作。(完)