率先推出“空箱服務(wù)”上海港有望成為亞太地區(qū)集裝箱空箱集散點(diǎn)

“越是困難時(shí)期，越要走市場(chǎng)、做調(diào)研，針對(duì)市場(chǎng)需求調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略?，F(xiàn)在不能滿足于坐著談生意，而是要發(fā)揚(yáng)‘行商精神’?！鄙虾?guó)際港務(wù)集團(tuán)總裁陳戌源在接受記者采訪時(shí)語(yǔ)氣依然堅(jiān)定。面對(duì)突如其來的行業(yè)低潮，這家承擔(dān)著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)重任的碼頭運(yùn)營(yíng)企業(yè)沉著應(yīng)對(duì)，多管齊下，要確保上海港吞吐量不大起大落，確保港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)定。

全球金融危機(jī)逐漸禍及實(shí)體經(jīng)濟(jì)，而制造業(yè)的疲軟又給航運(yùn)服務(wù)業(yè)帶來“寒流”。據(jù)了解，象征國(guó)際航運(yùn)景氣度的倫敦波羅的海指數(shù)從今年8月開始就持續(xù)下滑，截至本月初該指數(shù)已跌至1000點(diǎn)以下，較之今年5月的歷史最高點(diǎn)下挫近90%。海運(yùn)市場(chǎng)不景氣又影響了港口吞吐量的增長(zhǎng)。前三季度，我國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量44.7億噸，同比增長(zhǎng)14.4%，其中集裝箱吞吐量完成9448萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.9%，增幅比上半年回落2.2個(gè)百分點(diǎn)，出現(xiàn)了近年來罕見的下滑趨勢(shì)。

特殊時(shí)期必須有特殊之策，落實(shí)特殊之策更要有特殊努力。首先是從市場(chǎng)上找對(duì)策。上海港是世界第一大貨物吞吐港，第二大集裝箱吞吐港，全球前20位的班輪公司都在上海港開辟了航線，設(shè)置了辦事機(jī)構(gòu)。為了解他們的實(shí)際情況，針對(duì)船公司量身定制服務(wù)，上港集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門同事一個(gè)月來展開了“地毯式拜訪”，誠(chéng)心誠(chéng)意登門問計(jì)，掌握世界航運(yùn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)。白天拜訪完客戶，晚上繼續(xù)挑燈夜戰(zhàn)，研究應(yīng)對(duì)之策，部署明天工作。“這些天，我們的業(yè)務(wù)員基本沒有雙休日。雖然工作很忙很累，但大家的信心卻更足了，因?yàn)槲覀冸x市場(chǎng)更近，也就離機(jī)遇更近了?！闭f起辛勞，陳戌源話語(yǔ)里更多的是一份欣慰。

百般努力的確沒有白費(fèi)。在市場(chǎng)調(diào)研中，上港集團(tuán)就抓住了這樣一條信息：由于貨源不足，目前國(guó)內(nèi)外各大船公司普遍存在能力過剩、空箱率居高不下的困擾。這些空箱散放在世界各大碼頭，為此船公司必須支付不菲的堆放費(fèi)。如果能將這些空箱集中到上海港來堆放，一來能為船公司解決燃眉之急；二來這些閑置集裝箱在堆放過程中需要一系列修箱、洗箱、轉(zhuǎn)運(yùn)等服務(wù)，能為上海港帶來可觀的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)收入；三來空箱集中到上海堆放后，一旦航運(yùn)市場(chǎng)回暖，船公司重新起用這些箱子時(shí)，上海港將近水樓臺(tái)先得月，成為國(guó)際航運(yùn)版圖中重要的貨物集散點(diǎn)，也有利于吸引船公司在上海開辟新航線。仔細(xì)研究這一商情后，并測(cè)算市場(chǎng)前景，上港集團(tuán)當(dāng)即拍板，第一時(shí)間推出了“空箱商務(wù)計(jì)劃”，也就是適當(dāng)減免船公司的空箱堆放費(fèi)，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)管理服務(wù)，成為船公司的“箱管家”。

這一服務(wù)舉措一經(jīng)推出，便受到各大船公司的歡迎，目前中海、中遠(yuǎn)、馬士基、韓進(jìn)、長(zhǎng)榮等多家航運(yùn)企業(yè)已經(jīng)開始將世界各地的空箱向上海轉(zhuǎn)移，上海港有望成為亞太地區(qū)集裝箱空箱集散點(diǎn)。

找到一個(gè)市場(chǎng)空白，上港人并不就此滿足?！白ナ袌?chǎng)發(fā)展的同時(shí)，我們還要抓強(qiáng)身健體，要通過提升內(nèi)功來抵御寒氣?！标愋缭幢硎?，明年上港集團(tuán)將在壓縮生產(chǎn)成本、提高工作效率方面加大力度，目前公司已制定出七八項(xiàng)對(duì)標(biāo)管理目標(biāo)，將在碼頭運(yùn)營(yíng)效率、人均成本等方面與世界一流港口逐一比較，尋找差距。明年，上港集團(tuán)還將推出“客戶服務(wù)年”活動(dòng)，力爭(zhēng)進(jìn)一步提升市場(chǎng)拓展能力，上下一心完成兩個(gè)確保的任務(wù)。


來源：上海政府網(wǎng)站