南京港一直是長江流域重要的集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石的中轉(zhuǎn)樞紐，長江中上游的武鋼、重鋼等需要的鐵礦石從這里轉(zhuǎn)運(yùn)，安徽的煤炭通過南京港喂給上海，中石化長江沿岸的石化企業(yè)從南京港進(jìn)行原油分撥。

　　作為長江流域的四大中心城市，南京如果失去了南京港，對長江流域的經(jīng)濟(jì)輻射將大打折扣。
　　
　　不可或缺的地位決定了南京港口集團(tuán)公司成為南京建設(shè)長江國際航運(yùn)物流中心的關(guān)鍵一環(huán)。通過引進(jìn)一系列戰(zhàn)略投資者，南京港有望實(shí)現(xiàn)由內(nèi)河港向江海型港口的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，建成國家主樞紐港。

　　長江江蘇段沿岸分布有眾多港口，蘇南僅蘇州一地就有太倉、常熟、張家港三個(gè)港口，蘇中則有南通、揚(yáng)州、泰州港，南京港在江蘇省內(nèi)處于群雄包圍之中。南京港口集團(tuán)公司總經(jīng)理孫子健對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》說：“南京港的優(yōu)勢，一個(gè)是它是跨江港口。在長江下游地區(qū)，南京是唯一一個(gè)跨長江的城市，長江兩岸的岸線資源都可以利用，其他城市不具備這樣的條件。另外一個(gè)優(yōu)勢是跨區(qū)發(fā)展，我們集團(tuán)下屬的上市公司南京港（002040.SZ）的一個(gè)港區(qū)就在揚(yáng)州儀征市?！?

　　與長三角地區(qū)的其他臨海港口相比，南京港也并未落于下風(fēng)。孫子健表示：“南京公路、鐵路、航運(yùn)、航空、管道五種運(yùn)輸方式齊備，如鐵路寧（南京）西（西安）線就將陜西與南京緊密聯(lián)系在一起，南京港的影響可以借此輻射到中西部?！?

　　孫子健總結(jié)南京港的快速發(fā)展，其背后主要是實(shí)現(xiàn)了三個(gè)轉(zhuǎn)變：“第一，南京港是老港口，過去搞的主要是裝卸業(yè)，沒有多少附加值，現(xiàn)在向現(xiàn)代物流業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，主動(dòng)為客戶節(jié)約成本，提供倉儲(chǔ)、加工、包裝等服務(wù)，延伸價(jià)值鏈條。第二是實(shí)現(xiàn)由內(nèi)河港口向江海型港口轉(zhuǎn)變，做大做強(qiáng)外貿(mào)業(yè)務(wù)，走向海洋，主動(dòng)與世界接軌。第三是從側(cè)重生產(chǎn)經(jīng)營向資本運(yùn)作與生產(chǎn)經(jīng)營并重的方向轉(zhuǎn)變，通過資本層面的合作，不僅獲得建設(shè)資金，也引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營理念，提升南京港的企業(yè)管理水平?！?

　　據(jù)孫子健介紹，以集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的龍?zhí)陡蹍^(qū)一期工程，南京港口集團(tuán)引進(jìn)了中遠(yuǎn)集團(tuán)、上海港、中外運(yùn)作為戰(zhàn)略合作者，其中上海港占股25%，南京港口集團(tuán)及南京港股份有限公司持股45%。龍?zhí)抖诠こ虅t引入了英國的太平洋航運(yùn)作為合作伙伴。這些合作伙伴不僅有雄厚的資金實(shí)力，也有促進(jìn)南京港發(fā)展的資源。

　　南京市港口管理局提供的資料顯示，為了建設(shè)長江國際航運(yùn)物流中心，“十一五”期間，南京市將重點(diǎn)建設(shè)龍?zhí)?、西壩港區(qū)，新建銅井、七壩港區(qū)，改造儀征、新生圩港區(qū)，五年新增42個(gè)港口泊位，其中萬噸級泊位19個(gè)?！笆晃濉敝痢笆濉逼陂g，南京市將投入122億元用于新港口建設(shè)，將新建45個(gè)千噸級以上長江港口泊位，和170個(gè)300噸以上內(nèi)河港口泊位。

　　此外，“十一五”期間，南京市還將投入100多億元完善港口公鐵水集疏運(yùn)系統(tǒng)配套建設(shè)，促進(jìn)南京港發(fā)展。

　　南京市對港口建設(shè)的投入與扶植對南京港口集團(tuán)公司而言是重大利好。孫子健說，國家正在進(jìn)行長江口深水航道三期工程整治，不久的將來，七八萬噸級巴拿馬級海輪可以直接駛進(jìn)南京港。南京港口集團(tuán)除了繼續(xù)完善以南京江北一線為依托的能源化工基地外，“十一五”至“十二五”期間，集團(tuán)還將投入50個(gè)億，建設(shè)龍?zhí)端钠谥疗咂谙盗泄こ?，?shí)現(xiàn)從目前的100萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升到600萬標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量的遠(yuǎn)景目標(biāo)。而以新生圩為核心的外貿(mào)物流基地，在2000萬噸的基礎(chǔ)上將向更高的目標(biāo)邁進(jìn)，最終形成立足南京與長江流域，面向世界，建成綜合性、多功能、現(xiàn)代化的國家主樞紐港。

　　作者：胡軍華


來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào)