【大公報(bào)訊】繼越南南方港口老化問題嚴(yán)重影響船運(yùn)操作后，印尼外貿(mào)港口之一的丹戎普瑞克港(TanjungPriok)亦犯同樣問題，由于基建設(shè)備不足、設(shè)備陳舊落后，無法及時(shí)處理貨柜，貨箱擠塞現(xiàn)象嚴(yán)重，日前不得不進(jìn)行分流，把部分集裝箱送往其它港口。

該港內(nèi)的數(shù)條道路日前被毀，使其老舊設(shè)備進(jìn)一步面對(duì)挑戰(zhàn)，貨場(chǎng)擠塞指數(shù)(YOR)一度升至130%，顯示擠壓的貨柜數(shù)量超越其處理能力3成。同時(shí)，該國廉政機(jī)關(guān)KPK5月底執(zhí)行對(duì)港口檢查辦事處，以致員工處理文件時(shí)小心謹(jǐn)慎，進(jìn)一步減低處理貨柜的速度。

印尼海關(guān)近日為紓緩擠塞問題，批出大量貨柜分流的申請(qǐng)，并表示每天接獲約128宗分流申請(qǐng)，每次涉及幾千個(gè)貨柜。由于分流可減低碼頭擁擠的情形，該國海關(guān)表示不會(huì)為此征收手續(xù)費(fèi)。

目前印尼的分流計(jì)劃初見成效，雅加達(dá)國際集裝箱碼頭(JICT)的YOR下降至8成，科濟(jì)(Koja)碼頭、Dwipa及MustikaAlamLestari貨柜碼頭的YOR亦分別跌至85%、45%及70%。

印尼交通部監(jiān)于國內(nèi)的丹戎普瑞克港、坤甸港、哈達(dá)港等5個(gè)港口均出現(xiàn)擠塞問題，呼吁經(jīng)營碼頭理貨的印尼港務(wù)公司與各分公司提升碼頭設(shè)施。