長江日報訊（記者楊文平）沿長江，以武漢段為重點，延伸至黃岡、鄂州，能否建設(shè)一個億噸級的跨區(qū)域內(nèi)河大港？6日，湖北省委副書記、武漢市委書記楊松乘船實地察看長江武漢段兩岸港區(qū)情況，研討這一“武漢新港”項目相關(guān)方案。

　　武漢地處長江“黃金水道”上，水運資源優(yōu)勢明顯。同時，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，具有水水中轉(zhuǎn)、水陸換裝、水鐵聯(lián)運等多式聯(lián)動的集疏運功能。80萬噸乙烯、化工新城等一批大型項目又將帶來新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

　　專家認為，水上運輸具有節(jié)能、環(huán)保、低成本、投資省、占地少等優(yōu)越性，打造“武漢新港”，符合武漢城市圈“兩型社會”建設(shè)要求，同時有利于優(yōu)化城市空間布局，提升港口功能，增強武漢城市競爭力。

　　根據(jù)初步設(shè)想，“武漢新港”將由武漢、黃岡、鄂州行政區(qū)內(nèi)的部分港區(qū)組成，同時進行大規(guī)模建設(shè)。建成后，這一大港區(qū)的貨物吞吐量有望達到現(xiàn)有吞吐量的5倍多，集裝箱吞吐能力有望達到現(xiàn)有能力的數(shù)十倍。

　　楊松在聽取市直有關(guān)部門、有關(guān)區(qū)、大專院校專家及有關(guān)水運單位負責(zé)人的討論后強調(diào)，謀劃“武漢新港”，對武漢發(fā)展意義重大。規(guī)劃時，要理順與交通樞紐、物流中心、實施中部崛起戰(zhàn)略、長江黃金水道建設(shè)、“兩型社會”建設(shè)、立體交通體系等方面的關(guān)系。

　　他說，“武漢新港”規(guī)劃的標準和起點要高，要結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟和信息化，要結(jié)合已有規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，要結(jié)合物流區(qū)、保稅區(qū)、進出口貿(mào)易，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和新城建設(shè)，要與其他城市港口形成互補、合作、共贏局面。

　　據(jù)悉，下一步，我市將協(xié)調(diào)有關(guān)方面就建設(shè)“武漢新港”進一步論證、協(xié)調(diào)，做好規(guī)劃和申報工作。

　　市領(lǐng)導(dǎo)彭麗敏、尹維真，市政府秘書長譚仁杰參加調(diào)研。




來源：武漢綜合新聞網(wǎng)