據(jù)悉，計(jì)劃在2011年上半年完工的重慶寸灘港二期工程，將有望提前半年建成。

　　屆時(shí)，港口的年吞吐能力將達(dá)到70萬標(biāo)箱，成為長江上游現(xiàn)代化程度最高、吞吐量最大的集裝箱碼頭。

　　日前，重慶市委副書記張軒在寸灘港二期工程調(diào)研時(shí)指出，重慶市正在著力打造長江上游經(jīng)濟(jì)中心城市，寸灘港二期工程的建設(shè)無疑推動(dòng)了這一目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)市港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，依托寸灘港二期工程的建設(shè)，重慶市港口物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃也在近日正式出爐。

　　按照規(guī)劃，重慶市的港口物流業(yè)發(fā)展由“點(diǎn)、線、面”3部分構(gòu)成?！包c(diǎn)”即港口，將形成以主城、萬州、涪陵“三樞紐”為中心，江津、永川、合川、奉節(jié)、武隆“五重點(diǎn)”為依托的港口體系。

　　“線”即航運(yùn)，以長江“一干兩支”為線，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、液態(tài)化危品、滾裝運(yùn)力等，在長江干、支流貨運(yùn)船舶運(yùn)力總噸位達(dá)到35萬噸以上。

　　“面”即綜合物流，打造立體化物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局。




來源：早報(bào)網(wǎng)