我國臺灣媒體1月9日報導(dǎo)，島內(nèi)八日公布各國際商港二○○七年營運量統(tǒng)計分析，臺灣國際商港貨柜裝卸量二○○七年一至十二月累計一三七三萬TEU，較二○○六年同期成長四點七八％，貨物裝卸量為七億一○二七萬噸，較去年同期微幅成長○點五三％。

　　根據(jù)統(tǒng)計，高雄港二○○七年貨柜裝卸量為一○二六萬TEU，首次突破一○○○萬TEU年營運目標(biāo)，較二○○六年成長四點九三％，其中進(jìn)出口柜及轉(zhuǎn)口柜各占約五成，進(jìn)出口柜較二○○六年增加五一點六萬TEU，成長一一點一八％，主要系因大陸地區(qū)、印度等地原物料需求暢旺，二○○七年散裝船舶運價持續(xù)飆漲，部分谷類改以回頭柜裝載進(jìn)口，另因該等貨柜周轉(zhuǎn)率較低，影響貨柜場轉(zhuǎn)口柜處理空間，致該港轉(zhuǎn)口柜量較去年減少○點六六％；“境外航運中心”運量為五七‧九萬TEU，較去年同期減少六點○七％。

　　基隆港二○○七年貨柜裝卸量為二二二萬TEU，較二○○六年成長四點○七％，其中轉(zhuǎn)口柜部分，仍因該港東岸增加?xùn)|亞貨柜轉(zhuǎn)運中心新航線，成長幅度高達(dá)四六點七四％；該港貨物裝卸量為九七二一萬計費噸，較二○○六年減少二點二八％，除受大陸地區(qū)砂石禁止進(jìn)口影響，砂石進(jìn)口量較二○○六年減少四二○萬公噸外，另鋼材及汽車進(jìn)口數(shù)量分別因價格高漲及汽車市場需求量大幅降低，亦較二○○六年各減少三十二萬公噸及十四萬公噸（分別下滑五三％及四七％）。

　　臺中港二○○七年貨柜裝卸量為一二五萬TEU，較二○○六年成長四點一一％，貨物裝卸量為九○八○萬計費噸，則較二○○六年成長○點五三％。

　　臺北港及安平港亦受大陸地區(qū)砂石禁止輸入臺灣影響，貨物裝卸量各較二○○六年減少一六點五％及三二點三一％，另因部分業(yè)者將石油改由麥寮港進(jìn)口，致臺北港石油進(jìn)口量累計減少六十八萬公噸。

　　至于花蓮港二○○七年貨物裝卸量較二○○六年同期減少六十八萬計費噸（下滑三點三九％），主要系東部砂石受總量管制政策影響，產(chǎn)量減少。