水母網(wǎng)12月26日訊（記者立通通訊員王濤東曉紅狀攝影報(bào)道）昨晚18時(shí)，煙臺環(huán)球碼頭公司A105號岸橋?qū)⒆詈笠粋€集裝箱穩(wěn)穩(wěn)放入“晉河”輪，開埠146年的煙臺港年貨物吞吐量突破1億噸大關(guān)，歷史性地跨入億噸港口行列，成為全國沿海港口第11個、山東省第三個億噸大港。

近年來，市委、市政府把煙臺港作為全市核心戰(zhàn)略資源和城市發(fā)展的引擎抓住不放，形成了舉全市之力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)的良好氛圍。煙臺港集團(tuán)緊緊圍繞“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略，立足服務(wù)于山東半島城市群加工業(yè)制造基地和沿海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的開發(fā)，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，突出抓好港口基礎(chǔ)建設(shè)、招商引資，促進(jìn)港口生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展。今年9月，煙臺港集團(tuán)榮獲“2007年中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”稱號，位列第348位，比2006年的415位提升67位，增幅高居沿海各大港口之首。

2004年，煙臺港集團(tuán)一成立，便確立了“大煙臺港”戰(zhàn)略，摒棄了“地理位置決定發(fā)展規(guī)模”的傳統(tǒng)觀念，變地緣劣勢為優(yōu)勢。在集裝箱發(fā)展上，提出了“立足膠東，輻射西部，視東北、華北為經(jīng)濟(jì)腹地”的經(jīng)營理念，突破了發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)了港口發(fā)展重中之重的集裝箱密度、地位、效率的全面突破。2005年5月，煙臺港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了煙臺港與蓬萊港、龍口港重組整合后，大力調(diào)整功能布局，充分發(fā)揮各港區(qū)功能定位的區(qū)域資源優(yōu)勢，突出發(fā)展集裝箱、大宗散貨、原油化工、旅客運(yùn)輸和貨運(yùn)滾裝運(yùn)輸?shù)戎鲗?dǎo)業(yè)務(wù)，積極發(fā)展臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。芝罘灣港區(qū)抓住國家對煙臺出口加工區(qū)A區(qū)疊加保稅物流功能的批復(fù)，加快區(qū)港聯(lián)動建設(shè)步伐，將出口加工區(qū)和鄰近的集裝箱港區(qū)進(jìn)行封關(guān)一體化運(yùn)作，大力發(fā)展以集裝箱為核心的臨港保稅物流服務(wù)，使港口物流運(yùn)作的優(yōu)勢和碼頭、倉儲、貨運(yùn)代理等資源優(yōu)勢得以體現(xiàn)。

為破解資金難題，煙臺港集團(tuán)把港口發(fā)展與資本運(yùn)作、招商引資緊密結(jié)合起來，多層次、大范圍吸引資金參與港口建設(shè)與經(jīng)營。通過與國內(nèi)外著名航運(yùn)公司、港口集團(tuán)和大貨主的聯(lián)合，直接帶來碼頭建設(shè)和大貨運(yùn)量臨港工業(yè)項(xiàng)目落戶港口后方。目前，煙臺港集團(tuán)與新加坡威爾瑪集團(tuán)合資的益海糧油二期擴(kuò)建項(xiàng)目已正式開工建設(shè)，投產(chǎn)后每年新增港口吞吐量70萬噸；與菲律賓國際集裝箱碼頭服務(wù)公司合資的煙臺東龍國際集裝箱碼頭公司已投入運(yùn)營；龍口港區(qū)與新加坡康基集團(tuán)合資成立的龍口陽鴻海達(dá)物流公司，構(gòu)建起海鐵聯(lián)運(yùn)格局向內(nèi)陸輸送石油化工等貨物，將物流觸角伸向了魯中地區(qū)。這些項(xiàng)目直接或間接推進(jìn)了港口建設(shè)，培育了貨源，新形成吞吐量突破千萬噸。今年10月，他們成功實(shí)現(xiàn)了通過中國人民銀行分兩期發(fā)行12億元短期融資券的申請，為港口蓄勢發(fā)展注入了新的活力。

資本運(yùn)作和招商引資的舉措，為港口建設(shè)提供了活力。目前，西港區(qū)液體化工碼頭項(xiàng)目中的第一個液化碼頭水工工程已經(jīng)完工；芝罘灣港區(qū)三突堤集裝箱碼頭項(xiàng)目前期工作順利進(jìn)行；投資1.57億元的龍口港區(qū)通港鐵路已于今年10月建成通車，5萬噸級航道工程年內(nèi)竣工，10萬噸級通用碼頭年內(nèi)完成主體工程；蓬萊港區(qū)5萬噸級通用碼頭及5萬噸級航道工程項(xiàng)目也即將開工。截至12月，煙臺港在建項(xiàng)目總投資規(guī)模達(dá)到108億元。

為了提高港口核心競爭力，煙臺港集團(tuán)積極拓展物流服務(wù)功能，強(qiáng)化主導(dǎo)貨源經(jīng)營力度，大力改善主導(dǎo)貨物進(jìn)出口結(jié)構(gòu)，內(nèi)在運(yùn)營質(zhì)量大幅度提升。散雜貨以組織出口貨源為重點(diǎn)，突出抓好鐵路疏運(yùn)，促成港口吞吐量持續(xù)攀升；集裝箱運(yùn)輸通過航線經(jīng)營和貨源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等措施，日韓近洋航線繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，遠(yuǎn)洋美西線在去年每月兩班的基礎(chǔ)上發(fā)展為周班運(yùn)行，內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了環(huán)渤海灣地區(qū)、長三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的有效連接，內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)港地位進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)；客滾運(yùn)輸積極推進(jìn)客滾營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造服務(wù)品牌，客運(yùn)滾裝運(yùn)輸?shù)氖袌龇蓊~穩(wěn)中有升。預(yù)計(jì)全年集團(tuán)港口吞吐量累計(jì)完成10100萬噸，同比增長25%，比全國港口平均增長速度高10.2個百分點(diǎn)，散雜貨、集裝箱和客滾運(yùn)輸?shù)戎饕?jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期最好成績。