總投資250億元建設的深圳大鏟灣碼頭的一期4號、5號泊位日前正式投入運行，一個現(xiàn)代化的大型集裝箱港區(qū)已初現(xiàn)雛形。一期其余3個泊位計劃于明年全部建成投產，屆時大鏟灣港區(qū)年設計吞吐能力將達到250萬標準箱。

　　規(guī)劃中的大鏟灣口岸港區(qū)岸線總長9210米，陸域面積超過10.2平方公里，擬興建6000標準箱以上大型集裝箱泊位15個、2000標準箱集裝箱泊位7個以及若干駁船泊位，設計年總吞吐能力為1000萬標準箱。港區(qū)建設分四期進行，分別為一、二、三、四期碼頭和輔建區(qū)、配套區(qū)及后方堆場，歷時約15年，總投資約250億元。

　　一期工程于2005年9月開始動工，擬建成3個10萬噸級、8000標準箱和2個7萬噸級、6000標準箱的集裝箱專用泊位，年設計吞吐能力為250萬標準箱。其中，投入運行的4、5號泊位年設計吞吐能力為100萬標準箱。

　　據悉，一期工程建成后將由深圳市大鏟灣港口投資發(fā)展有限公司與香港現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司合資建設和經營，可有效緩解深圳港口集裝箱泊位吞吐能力不足的現(xiàn)狀，鞏固深圳華南地區(qū)物流樞紐和世界集裝箱樞紐大港地位。