東方網(wǎng)12月10日消息：兩年前的今天，世界的眼光聚焦東方：中國第一個(gè)保稅港區(qū)，上海第一座深水碼頭在洋山封關(guān)運(yùn)作；兩年后的今天，世界依然關(guān)注東方：不僅僅為洋山港的“中國速度”而驚奇，更為這片熱土的深刻變化而興奮。集裝箱水水中轉(zhuǎn)占據(jù)半壁江山，港區(qū)特色物流漸成氣候，綠色工程引來鳥飛魚躍，洋山保稅港區(qū)振奮精神、敢闖敢試，正以自己的行動(dòng)實(shí)踐著好字當(dāng)先、又好又快的科學(xué)發(fā)展之路。
　　走出黃浦江，跨過長(zhǎng)江口，洋山深水港的開港運(yùn)營讓期待中的“海洋時(shí)代”如期而至，也讓上海港的發(fā)展順風(fēng)滿帆。去年，投入運(yùn)營才一年的洋山港一期碼頭就突破設(shè)計(jì)能力，全年完成集裝箱吞吐近230萬標(biāo)準(zhǔn)箱。隨著去年年底洋山港區(qū)二期工程的建成投產(chǎn)，目前洋山港已形成了9個(gè)大型深水集裝箱泊位，碼頭岸線長(zhǎng)達(dá)3000米的生產(chǎn)規(guī)模。預(yù)計(jì)今年洋山一、二期碼頭累計(jì)吞吐集裝箱將達(dá)到600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，靠泊船舶超過7000艘次。在洋山港的推動(dòng)下，今年整個(gè)上海港的集裝箱吞吐量也將再上一層樓，全年預(yù)計(jì)可達(dá)2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在全球集裝箱吞吐大港中繼續(xù)保持領(lǐng)先。

　　洋山的發(fā)展一日千里，但速度并不是洋山人最大的驕傲。洋山保稅港區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任張載養(yǎng)表示，作為全國首個(gè)保稅港區(qū)，洋山要力爭(zhēng)在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀上做出表率。洋山的發(fā)展不應(yīng)該是簡(jiǎn)單的集裝箱數(shù)量的疊加，更應(yīng)該在完善和開拓區(qū)域功能、協(xié)調(diào)生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益、落實(shí)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展方面著力突破。

　　“好字當(dāng)先”的洋山保稅港區(qū)首先向質(zhì)量要效益。今年5月19日，負(fù)責(zé)洋山碼頭運(yùn)營的盛東公司一舉刷新了每小時(shí)裝卸集裝箱量以及橋吊單機(jī)最高裝卸效率的兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，標(biāo)志著洋山港已完全實(shí)現(xiàn)成熟運(yùn)作的目標(biāo)。與此同時(shí)，洋山港的樞紐地位也在航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整中愈發(fā)凸現(xiàn)。今年全年，洋山港集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例將突破50%，國際集裝箱中轉(zhuǎn)比例有望達(dá)到15%，此舉打破了上海港長(zhǎng)期以來依靠陸路運(yùn)輸?shù)慕煌ㄆ款i，不僅“解放”了東海大橋，也讓洋山港的集聚和輻射能力大大提高。截至上月，保稅港區(qū)已有超過50家中外知名物流、加工、商貿(mào)服務(wù)型企業(yè)注冊(cè)落戶，其中不乏馬士基物流、達(dá)飛物流、中儲(chǔ)物流等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。這些巨頭的入駐將航運(yùn)物流供應(yīng)鏈移植到洋山，在提升保稅港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)能級(jí)的同時(shí)，也使洋山服務(wù)長(zhǎng)三角、服務(wù)全國的能力日益突出。目前，從洋山海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的貨物已遍及全國20個(gè)直屬關(guān)，109個(gè)隸屬關(guān)區(qū)，覆蓋地區(qū)包括南京、杭州、武漢、長(zhǎng)沙、成都、重慶等地。

　　打造綠色大港，建設(shè)生態(tài)文明也是洋山港“好字當(dāng)先”戰(zhàn)略的生動(dòng)寫照。據(jù)悉，洋山港一、二期工程的環(huán)保預(yù)算總投入達(dá)到2.1億元。從2004年起，有關(guān)部門每年向洋山海域投放大量的魚苗蟹種，以保持洋山地區(qū)良好的海洋環(huán)境。3年多來，累計(jì)投放大黃魚1202萬尾、黑鯛227萬尾、對(duì)蝦6428萬只、青蟹91萬只、梭子蟹1576萬只，共計(jì)3.14億尾左右。同時(shí)，在每年5月至6月的魚類產(chǎn)卵期，洋山建設(shè)者也盡量減少海上作業(yè)，給“魚媽媽”創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安靜的“育嬰”環(huán)境。如今，巨輪側(cè)畔海鳥競(jìng)飛已是洋山港的一大亮點(diǎn)。而今后，每一家進(jìn)駐洋山保稅港區(qū)的企業(yè)都必須滿足相關(guān)能耗水耗指標(biāo)，否則經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出再誘人也只能吃“閉門羹”。

　　立足長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，塑造百年大港，洋山保稅港區(qū)“好字當(dāng)先”戰(zhàn)略更體現(xiàn)在長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與短期利益的統(tǒng)籌兼顧中。港區(qū)開發(fā)注重招商引資，但引進(jìn)什么樣的企業(yè)，吸引什么樣的資本卻大有講究?！把笊礁坶_發(fā)就是要起點(diǎn)高、門檻嚴(yán)，哪怕眼前發(fā)展速度緩一緩，也不能濫竽充數(shù)、遺患日后。”據(jù)悉，洋山保稅港區(qū)在引資時(shí)優(yōu)先選擇的是那些母公司為世界500強(qiáng)，從事物流產(chǎn)業(yè)超過10年的企業(yè)，而且規(guī)定投資強(qiáng)度每畝土地不能少于150萬元，自有資金不能低于注冊(cè)資金的30%。有了高標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)起點(diǎn)，洋山保稅港區(qū)的功能定位也越發(fā)清晰。目前，一份《洋山保稅港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流功能集聚研究》已制定完成。未來，洋山港將加快引進(jìn)龍頭型保稅物流項(xiàng)目、延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈，成為亞太地區(qū)保稅物流和高端增值物流的重要基地，并將在離岸業(yè)務(wù)及航空保稅業(yè)務(wù)方面作出嘗試性的探索。



來源：解放日?qǐng)?bào)