“鐵道部11月11日確定海安至洋口港鐵路走向最終至人工島太陽(yáng)島的方案，讓每一位如東人民和洋口港建設(shè)者備受鼓舞！”日前，在洋口港太陽(yáng)島如火如荼的建設(shè)工地上，如東縣委常委、縣政法委書記、洋口港開發(fā)建設(shè)前線指揮部副總指揮周建飛欣喜地說(shuō)，這條江蘇省首條跨海鐵路兩年后建成后，將完善洋口港集疏運(yùn)體系中的鐵路運(yùn)輸路網(wǎng)格局，使洋口港凸現(xiàn)“鐵海聯(lián)運(yùn)”的樞紐港地位，將使建設(shè)中的東方大港插上騰飛的翅膀。　　

　　洋口港是江蘇省沿海在建的新興大型深水海港，也是江蘇“沿海開發(fā)”戰(zhàn)略的支柱型工程。目前，臨港工業(yè)區(qū)、陸島跨海通道、人工島和碼頭四大基礎(chǔ)設(shè)施工程快速推進(jìn)，初具規(guī)模，到2008年底，基本形成框架的洋口港將實(shí)現(xiàn)初步通航的條件。洋口港太陽(yáng)島位于如東縣長(zhǎng)沙鎮(zhèn)海岸線外13公里的海上，地處長(zhǎng)江“黃金水道”和中國(guó)東部沿?！包S金海岸”的交匯之處，距長(zhǎng)江入?？趦H60海里，具有與國(guó)際著名港口通航的優(yōu)越條件。全長(zhǎng)97公里的海安至洋口港鐵路，從新長(zhǎng)鐵路線海安站引出，最終走向目標(biāo)北延至太陽(yáng)島，規(guī)劃東延至啟東與寧啟鐵路線相接。

　　周建飛還介紹，洋口港是東部沿海少有的天然深水海港，經(jīng)專家論證可建設(shè)5至30噸級(jí)泊位62個(gè)。未來(lái)隨著蘇通大橋通車，及滬崇蘇通道建成，洋口港區(qū)將被納入上?！耙粋€(gè)半小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈”。與上海直線距離僅100公里的洋口港正吸引中外資金紛紛“搶灘”，香港保華集團(tuán)、新加坡金鷹國(guó)際集團(tuán)、中國(guó)石油集團(tuán)、中國(guó)石油化工集團(tuán)等海內(nèi)外知名企業(yè)集團(tuán)看好洋口港及周邊的投資環(huán)境，三年內(nèi)將有超過(guò)1000億元的巨額資金集聚于此。在未來(lái)10至20年內(nèi)，洋口港有望成為中國(guó)東部沿海重要的冶金基地、全國(guó)綠色能源基地、國(guó)際水準(zhǔn)的現(xiàn)代化石化基地和長(zhǎng)三角重要的物流中心。





來(lái)源：南通晚報(bào)