中國船舶(240.39,1.36,0.57%)工業(yè)集團副總、股份總經(jīng)理聶成根11月8日出席央企控股上市公司規(guī)范與發(fā)展大會時表示，今年通過滬東重機非公開發(fā)行實現(xiàn)中船集團核心民品主業(yè)重組上市后，中船集團將繼續(xù)做好下一步重組整合工作，充分利用資本市場，推進核心民品主業(yè)整體上市，實現(xiàn)船舶工業(yè)做優(yōu)做強，將“中國船舶”打造成為世界領先造船旗艦上市公司。

　　聶成根說，本次非公開發(fā)行已成效初顯。中船集團將大型民用船舶制造業(yè)務、修船業(yè)務和船用大功率柴油機制造業(yè)務整合，形成一個完整獨立的業(yè)務運作主體。在該主體中，既有協(xié)同效應又有價值鏈的延伸，優(yōu)化了公司的業(yè)務結(jié)構(gòu)，增強了公司的行業(yè)地位，拓展了公司的發(fā)展空間，已初具控股型上市公司的雛形。同時，初步實現(xiàn)了建立與國際接軌的現(xiàn)代企業(yè)制度的目的，進一步完善公司治理結(jié)構(gòu)是未來公司工作的一個重點。

　　另外，通過整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，大幅減少了船用配套與造船企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)交易，特別是關(guān)聯(lián)銷售由2006年的50%以上下降至7.2%。公司還通過關(guān)聯(lián)交易框架協(xié)議的方式規(guī)范未來的關(guān)聯(lián)交易。本次非公開發(fā)行完成后，目前在建的長興島項目、龍穴島項目在造船方面與上市公司有一定的潛在同業(yè)競爭，中船集團承諾條件成熟后注入上市公司。本次非公開發(fā)行完成后，上市公司與中船集團及其控制的其他關(guān)聯(lián)方之間不存在其他同業(yè)競爭的情況。

　　聶成根說，面對起伏不定的證券市場，公司無法左右其股價走勢，但我們能夠做的是，通過自身努力，不斷擴大規(guī)模、提高效益。中國船舶將進一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立健全競爭、評價、監(jiān)督、激勵機制；繼續(xù)推進核心業(yè)務戰(zhàn)略重組、整合，加快轉(zhuǎn)換企業(yè)運行機制和管理模式；繼續(xù)強化上市公司治理、信息披露、做優(yōu)做強、內(nèi)控機制、社會責任等各個方面工作；使公司成為業(yè)務清晰、管理高效、機制靈活、決策科學的世界領先船舶行業(yè)旗艦上市公司，以回報股東的信任與支持。


來源：中國證券報-中證網(wǎng)