今年1月至9月，重慶港務(wù)物流集團完成集裝箱吞吐量30.44萬標(biāo)箱，同比增長33.1%。目前，來自周邊省區(qū)的外貿(mào)集裝箱已經(jīng)占重慶港集裝箱總量的45%。

　　重慶港水路可直達(dá)長江七省一市，陸路與成渝、襄渝、渝黔、渝懷鐵路，成渝、渝黔和重慶至長沙、武漢、廣西等地的高速公路相連，是長江上游最大的主樞紐港。

　　自1993年重慶集裝箱運輸實現(xiàn)零的突破后，重慶港的集裝箱吞吐量一路攀升，由當(dāng)年的56標(biāo)箱躍升到去年的31.3萬標(biāo)箱，今年年度目標(biāo)是完成44萬標(biāo)箱。

　　重慶成為全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)后，圍繞重慶市“一圈兩翼”和“加快、率先”的要求，重慶港務(wù)物流集團重新布局和規(guī)劃，擬在寸灘港區(qū)二期工程完成后，實施寸灘港區(qū)三期工程。屆時，寸灘港區(qū)9個泊位設(shè)計年集裝箱通過能力為126萬標(biāo)箱，加上九龍坡港區(qū)、涪陵港區(qū)、萬州港區(qū)，到2015年，重慶港務(wù)物流集團集裝箱吞吐能力將突破300萬標(biāo)箱。


來源：中國交通報