中國—東盟港口發(fā)展與合作論壇二十九日在廣西南寧落幕，中國與東盟十國的交通部長就未來港口發(fā)展與合作達成多項共識。此舉勢必加快泛北部灣經(jīng)濟區(qū)內(nèi)港口建設(shè)，有望成為“泛北”合作的切入點。

　　泛北部灣經(jīng)濟合作構(gòu)想，去年由廣西區(qū)黨委書記劉奇葆提出，包括中國、印尼、馬來西亞、菲律賓、文萊等臨海東盟國家。各方雖知曉泛北前景無限，但對如何操作，尚在觀望中。

　　最新消息稱，“泛北”合作跨國專家小組有望今年底成立，此間觀察家認為，大規(guī)模的港口合作極大可能成為實施階段的排頭兵。

　　如各界期盼，泛北部灣經(jīng)濟區(qū)將建成中國與東盟區(qū)域性的商貿(mào)、物流、加工制造業(yè)基地。而中國—東盟雙邊貿(mào)易超六成二的貨物是通過港口物流來實現(xiàn)的，唯有全面促進東盟國家港口發(fā)展，協(xié)調(diào)矛盾、優(yōu)勢互補，才能讓構(gòu)想實現(xiàn)。第四屆中國-東盟博覽會以港口合作為重點主題，邀十國交通部長、全球港航巨頭出席，其以港口為切入點推動泛北合作之意不言而喻。

　　除新加坡外，其他泛北國家都是發(fā)展中國家，要快速改善滯后的基礎(chǔ)設(shè)施似有難處。此次港口論壇上，印尼交通部部長賈馬爾表示，缺少資金是該國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遇到的挑戰(zhàn)，期望中國能夠投資印尼港口。文萊交通部長巴卡爾的表達較為婉轉(zhuǎn)：向所有潛在的外商、運輸公司、港口運營商傳達這樣一個信息——文萊熱烈歡迎你們投資項目，或者建立伙伴港口關(guān)系。越南交通部副部長陳允壽說，計劃在海防市新建兩個國際通關(guān)港……

　　對看好泛北合作的各國金融巨頭而言，資金不成問題。中國多個銀行明確表態(tài)支持“泛北”建設(shè)，其中國家開發(fā)銀行再三呼吁建立泛北部灣區(qū)域銀行聯(lián)合體，為區(qū)域發(fā)展提供金融服務(wù)。此建議同時得到多國銀行的響應(yīng)。

　　此外，論壇上，中國和東盟十國交通部長在共同發(fā)表的《中國-東盟港口發(fā)展與合作聯(lián)合聲明》中指出，為促進港口設(shè)施的改善，將進一步拓展融資渠道，其中包括政府投資、國際金融組織和商業(yè)銀行貸款以及其他金融機構(gòu)的資金支持，并采取多種合作方式。部長們表示，繼續(xù)支持利用中國-東盟合作基金，通過舉辦研討會和培訓(xùn)班，促進港口建設(shè)與管理領(lǐng)域的人力資源開發(fā)、人員培訓(xùn)、技術(shù)與信息交流。

　　港航界巨頭也同時看好泛北合作，中遠集團、中海集團、深圳鹽田港集團表示將與廣西開展戰(zhàn)略性合作，共同加強港口建設(shè)，開辟更多的國內(nèi)外航線。香港招商局集團目前已在中越開展港口項目建設(shè)，據(jù)總裁傅育寧透露，下一步將進一步尋求在東盟地區(qū)進行港口投資和合作的機會。新加坡萬邦集團董事長曹慰德感言，北部灣的文章很大、物流也很大，其發(fā)展前景不可低估。

　　專家表示，中國與東盟之間的港口合作，如將“泛北”推船入海，將載著一系列憧憬走向收獲的彼岸。

來源：中國新聞網(wǎng)