【本報實習(xí)記者王玉創(chuàng)合肥二十六日電】馬鞍山港口總體規(guī)劃10月22日終于通過國家批準(zhǔn)，從而成為港口體制改革以后全國內(nèi)河港口總體規(guī)劃被批準(zhǔn)的第一家港口。

據(jù)馬鞍山市港口管理局辦公室主任李強介紹，2004年，馬鞍山港成為全國內(nèi)河主要港口。同年，新成立的港口管理局著手編制《馬鞍山港口總體規(guī)劃》。

根據(jù)批準(zhǔn)后的港口總體規(guī)劃，馬鞍山港口將發(fā)展成為以能源、原材料、工業(yè)產(chǎn)成品運輸和內(nèi)外貿(mào)集裝箱運輸為主，兼顧旅游客運，具備裝卸存儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、臨港開發(fā)等功能，并逐步拓展現(xiàn)代物流、商貿(mào)和旅游功能的綜合性港口。到2020年，港口吞吐量將達(dá)到8100萬噸。

據(jù)了解，在被批準(zhǔn)的港口總體規(guī)劃中，新批了江心洲港區(qū)，大大彌補了馬鞍山市港口岸線的不足。新批準(zhǔn)的江心洲港區(qū)，岸線長4900米，使馬鞍山市的適建港口岸線由20公里延長到25公里，為該市港口建設(shè)創(chuàng)造了發(fā)展的后備空間。

馬鞍山港地處皖江經(jīng)濟帶，緊靠經(jīng)濟發(fā)達(dá)的長江三角洲，是安徽省東向發(fā)展戰(zhàn)略和馬鞍山市經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，是區(qū)域綜合運輸樞紐的重要組成部分，是馬鞍山市和皖東部分地區(qū)發(fā)展臨江、臨港工業(yè)的重要依托和對外貿(mào)易的重要口岸。據(jù)悉，2005年港口吞吐量突破2000萬噸；今年首9個月，吞吐量達(dá)到2500萬噸，年吞吐量將有望突破3000萬噸。