做國際貿(mào)易的筒子都知道，2010通則相比于2000年通則主要有幾個變化。（1）13種貿(mào)易術(shù)語變?yōu)?1種；（2）貿(mào)易術(shù)語分類由四級變?yōu)閮深?；?）使用范圍的擴大至國內(nèi)貿(mào)易合同；（4）電子通信方式被2010通則賦予完全等同的功效。

　　貿(mào)易術(shù)語有這11種：EXW，F(xiàn)CA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CIF。上面所說的分為兩類主要是指分為僅是海上運輸專用以及所有通用。

　　適用于任何運輸方式，包括多式運輸?shù)钠叻N術(shù)語。EXW，F(xiàn)CA，CPT，CIP，DAT，DAP和DDP術(shù)語這類。這些術(shù)語可以用于沒有海上運輸?shù)那樾?。但要謹記，這些術(shù)語能夠用于船只作為運輸?shù)囊徊糠值那樾?，只要在賣方交貨點，或者貨物運至買方的地點，或者兩者兼?zhèn)?，風(fēng)險轉(zhuǎn)移。

　　只適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)?種術(shù)語：FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF。這類術(shù)語條件下，賣方交貨點和貨物運至買方的地點均是港口，所以“唯海運不可”就是這類術(shù)語標簽。

　　上次我們講到DDU和DDP的區(qū)別，今天讓我們一起來了解一下DDP和FOB的區(qū)別。

　　DDP（Delivered Duty Paid）完稅后交貨，是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。

　　DDP是所有貿(mào)易術(shù)語中出口商需要承擔(dān)的風(fēng)險是最大的，不僅國內(nèi)陸地上的風(fēng)險、海上運輸?shù)娘L(fēng)險、目的港清關(guān)的風(fēng)險、目的地繳納稅費的風(fēng)險甚至還包括目的地派送的風(fēng)險，一旦哪一關(guān)卡住過不去，那對于我們出口商而言即將是一項極其嚴峻的場面。我們可能因此收不到貨款甚至還會因此損失貨物還收不到錢。所以這就要求我們出口商在做此項術(shù)語的時候一定要找一個實力強的貨代公司，給我們保證能順利完成送達客戶手上。否則我們會因此損失慘重，付出沉重的代價。

　　FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

　　在此項術(shù)語中，我們需要承擔(dān)的風(fēng)險就是把貨送到客戶貨代的指定地點即可，但是我們在此項術(shù)語中要注意一點就是費用問題。在此項術(shù)語中我們需要支付的費用組成是：國內(nèi)運費+港口本地雜費，一般我們往往會遺漏掉港口的本地雜費。這就是我們的成本所在，由于客戶指定貨代會收取的費用比我們自己貨代要高，所以我們在給客戶報價的時候一定要格外注意，建議是在原來我們自己貨代的基礎(chǔ)上加2-3倍，要不這就是我們的利潤減少的點。

　　編輯總結(jié)：外貿(mào)中的貿(mào)易術(shù)語選擇就是我們所要承擔(dān)的風(fēng)險所在，不管是DDP還是FOB，我們都要注意。今天就分享了DDP和FOB的區(qū)別，下次再見咯。熙浦國際搬家公司常年為出國人士或者回國人士提供專業(yè)的門到門雙清關(guān)國際搬家服務(wù)，海運跨國搬運家具就找熙浦國際搬家！如果您正有此方面的需求，歡迎隨時撥打我們的免費熱線電話。