做國(guó)際貨代行業(yè)的人肯定都知道什么是FCR，F(xiàn)CR是什么？FCR是指貨運(yùn)代理人收貨證明書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)FCR)，這是我們?cè)谧鰢?guó)際運(yùn)輸時(shí)收到客戶(hù)所委托貨物的一個(gè)憑證。國(guó)際運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn)且顛簸異常，任何異常情況都有可能發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)值相對(duì)其他普通運(yùn)輸來(lái)講要高很多。那么我們?cè)撊绾我?guī)避FCR風(fēng)險(xiǎn)呢？今天本小編就來(lái)給大家講講規(guī)避FCR風(fēng)險(xiǎn)的技巧與要點(diǎn)，讓你輕松應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

　　首先，FCR是怎么來(lái)的?是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)推薦其組織內(nèi)部國(guó)際貨運(yùn)代理人使用的單據(jù)，是其貨運(yùn)代理人的收訖貨物證明。什么情況下你會(huì)碰到FCR?FCR只出現(xiàn)在FOB或EXW條款下。在出口業(yè)務(wù)中，當(dāng)買(mǎi)方為著名的國(guó)際超市或大型建筑項(xiàng)目的采購(gòu)商時(shí)，由于其訂單數(shù)量大、周期長(zhǎng)，一份訂單可能分多次運(yùn)輸，買(mǎi)方為節(jié)省時(shí)間和運(yùn)費(fèi)，在訂立買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)常常要求采用FOB價(jià)格條款或EXW價(jià)格條款。

　　FCR的主要特點(diǎn)　貨物運(yùn)輸由買(mǎi)方控制，買(mǎi)方指定賣(mài)方將貨物交給貨運(yùn)代理人，由貨運(yùn)代理人預(yù)先向船公司包下若干貨柜，而后由貨運(yùn)代理人負(fù)責(zé)裝柜，待貨物運(yùn)抵目的地時(shí)，再由貨運(yùn)代理人在目的地的代理人負(fù)責(zé)領(lǐng)柜，并分送至不同地區(qū)的收貨人。

由此可見(jiàn)：

　1、和船公司簽訂海上運(yùn)輸合同的是貨運(yùn)代理人而不是托運(yùn)人;

　2、托運(yùn)人將貨物交給貨運(yùn)代理人以后，得到的單據(jù)是FCR而不是海運(yùn)提單;

　3、FCR只是給托運(yùn)人的收據(jù)，只是承諾將貨物運(yùn)到FCR上所載明的目的地;

　4、買(mǎi)方不需要FCR即可提貨，沒(méi)有貨權(quán)保障;

　5、FCR區(qū)別于提單的可轉(zhuǎn)讓性，只能交給記名的收貨人(即出了狀況你不能轉(zhuǎn)售)。

　　FCR會(huì)帶給出口商什么樣的問(wèn)題?FCR的上述特點(diǎn)將導(dǎo)致出口商在碰到問(wèn)題時(shí)將很難起訴買(mǎi)方：

　　在實(shí)際的操作中，F(xiàn)CR一般都在正面顯著位置明確記載“貨物將直接發(fā)送收貨人”，只要托運(yùn)人接受了該單據(jù)，即應(yīng)受該項(xiàng)約定的約束，因此用FCR代替提單的運(yùn)輸方式下，承運(yùn)人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無(wú)須對(duì)托運(yùn)人因此受到的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。所以，買(mǎi)方即使無(wú)付款意愿，也可以先行提貨。

　　在這個(gè)過(guò)程中，一旦出現(xiàn)什么問(wèn)題，很多時(shí)候還不是明顯的誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)的問(wèn)題，而是意見(jiàn)分歧，買(mǎi)家就會(huì)掌握主動(dòng)權(quán)，利用FCR的特點(diǎn)，先行提貨，不影響自己的銷(xiāo)售，同時(shí)找個(gè)什么理由(挑毛病太容易了)暫時(shí)不贖單不給錢(qián)，給出口廠(chǎng)商帶來(lái)資金周轉(zhuǎn)壓力，迫使就范。

怎么規(guī)避FCR帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)?

了解FCR的記載方式

　1、首先，在FCR記載“貨物將直接發(fā)送收貨人”時(shí)，貨運(yùn)代理人和收貨人之間屬委托合同法律關(guān)系，貨運(yùn)代理人根據(jù)收貨人的指示為收貨人完成收集貨物、進(jìn)行拼箱、租船訂艙等工作，此時(shí)FCR僅具有貨物收據(jù)的功能，而非海上貨物運(yùn)輸單證。

　2、但當(dāng)FCR記載“將貨物交予收貨人”，即貨運(yùn)代理人承諾按照FCR記載的運(yùn)輸要求運(yùn)送貨物至目的地時(shí)，則貨運(yùn)代理人實(shí)際上處于無(wú)船承運(yùn)人的法律地位，其簽發(fā)的FCR應(yīng)視為運(yùn)輸單證，系運(yùn)輸合同的證明。

FCR的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

　1、了解了FCR以上兩種不同的記載方式，將影響FCR的法律地位，所以在開(kāi)具FCR時(shí)，賣(mài)方可以要求記載“將貨物交予收貨人”。

(但在買(mǎi)方指定貨代的情況下，貨代需要向買(mǎi)方負(fù)責(zé)，上述操作較難以執(zhí)行)

　2、托運(yùn)人在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，不同意用FCR代替海運(yùn)提單。

提單的適用一般與買(mǎi)賣(mài)合同約定的價(jià)格條款無(wú)關(guān)，只要買(mǎi)賣(mài)合同約定憑提單結(jié)匯，則貨物由承運(yùn)人接收或者裝船后，只要托運(yùn)人提出要求，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)簽發(fā)提單。

　3、 向中國(guó)信保提出投保申請(qǐng)。

中國(guó)的出口商在接到合同且支付方式為FCR的時(shí)候，可向中國(guó)信保提出投保申請(qǐng)，中國(guó)信保通過(guò)資信渠道調(diào)查合同方所在地的資信情況，評(píng)估可承保額度，在規(guī)定可承保的范圍內(nèi)對(duì)應(yīng)收賬款進(jìn)行保障?？紤]到FCR只是收據(jù)，出口商可以按照O/A(賒銷(xiāo))的支付方式投保。

　4、采用CNF或者CIF貿(mào)易條款。

由賣(mài)方聯(lián)系船公司或貨代，安排貨物運(yùn)輸，控制貨權(quán)。

特別對(duì)于那些容易出問(wèn)題的單，如原料緊張、價(jià)格波動(dòng)大、訂單下得太晚等等的，寧愿承擔(dān)運(yùn)費(fèi)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，也要堅(jiān)持做CNF。

雖然承擔(dān)運(yùn)費(fèi)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，但自己找的貨代或船東畢竟比較放心，一般不會(huì)出現(xiàn)擅自放單風(fēng)險(xiǎn)。

　　編輯總結(jié)：根據(jù)以上小編對(duì)于一些FCR的常見(jiàn)問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)的解釋?zhuān)嘈糯蠹倚闹幸延兴私狻CR風(fēng)險(xiǎn)很多時(shí)候都是在意外情況下發(fā)生，做貨代行業(yè)的朋友需要做的是如何能夠有的規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，如何能夠?qū)⑦@些風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的損失最小化。熙浦國(guó)際搬家行業(yè)常年為出國(guó)人士或回國(guó)人士提供專(zhuān)業(yè)的門(mén)到門(mén)雙清關(guān)國(guó)際搬家服務(wù)，如果您有此需求，可以免費(fèi)撥打熱線(xiàn)電話(huà)。