稱船舶業(yè)還處于大周期的低谷，正是出手時機(jī)
作者：張海軍廈門網(wǎng)www.xmnn.cn

“抄底”是2008年金融風(fēng)暴肆虐時的流行詞，如今，廈門本土企業(yè)弘信創(chuàng)業(yè)將之實踐于船舶業(yè)。
昨天，弘信創(chuàng)業(yè)旗下的弘信船務(wù)和廈船重工簽訂戰(zhàn)略伙伴協(xié)議，弘信船務(wù)一舉訂造4艘散貨船，合同總價超過1億美元。在弘信創(chuàng)業(yè)看來，船舶業(yè)還正處在一個大周期的低谷，抄底正逢其時。
離春節(jié)長假沒幾天了，廈門弘信創(chuàng)業(yè)董事長李強(qiáng)昨天卻忙著趕場。他先是在翔安，見證控股子公司弘信電子的國內(nèi)最大柔板工業(yè)園封頂，接著又趕緊參加弘信船務(wù)和廈船重工的造船合同簽字儀式，2年后，他將做上真正的“船長”。
弘信船務(wù)和廈船重工簽訂的是戰(zhàn)略伙伴協(xié)議，弘信船務(wù)一舉訂造4艘DWT57000超靈便型散貨船（2＋2模式，先行訂單2艘），總運(yùn)力達(dá)到22.8萬噸，合同總價超過1億美金，先期投入的造船資金是弘信創(chuàng)業(yè)的自有資金。
1億美金押寶造船業(yè)，弘信集團(tuán)在一邊打造自有艦隊的同時，一邊還將推出船舶投資基金，專業(yè)從事船舶建造投資及營運(yùn)投資。按照弘信船務(wù)有限公司總經(jīng)理周衛(wèi)兵的話說，這是引導(dǎo)社會資金進(jìn)入船舶投資市場。
擬成立的弘信船舶基金為美元基金，在香港設(shè)立，最低認(rèn)購份額為300萬美元，這可是在廈門不多見的產(chǎn)業(yè)基金?！按盎鹪谔旖蛴?，規(guī)模在200億元，是覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈的?！敝苄l(wèi)兵說，像他們這樣投資造船營運(yùn)的基金在國內(nèi)很罕見。
2010年下的造船訂單，2012年才能交船?！耙?012船價大漲，就把造好的船出售掉；要是沒漲或者漲得不多，就自營，每年有8%左右的回報?！敝苄l(wèi)兵說。
他還設(shè)想最“杯具”的情形是第二金融海嘯襲來，那時船舶基金沒投出去的錢，還可以經(jīng)投資人同意轉(zhuǎn)為等額人民幣股權(quán)基金，專門做股權(quán)投資。