【導(dǎo)語】：北京地鐵和市郊鐵路更大范圍實現(xiàn)“一票通行”，12月28日起，市民可以使用 各類實體一卡通卡、北京一卡通APP （含NFC手機一卡通、乘車碼）乘坐市郊鐵路，同時在市域范圍內(nèi)享受與地鐵（機場線除外）合并的累計優(yōu)惠政策。

　　北京地鐵和市郊鐵路一票通行

　　實施時間：2023年12月28日起

　　此前由于技術(shù)標準差異，市民乘坐市郊鐵路線路時只能使用 市郊鐵路一卡通 等支持市郊鐵路乘車的票種，存在不便。為進一步提高公共交通服務(wù)水平，提升市郊鐵路與城市軌道交通融合度，在市交通委統(tǒng)籌下一卡通完成系統(tǒng)和技術(shù)升級，進一步擴大支持地鐵和市郊鐵路“一票通行”的票種。

　　升級后，市民使用普通實體一卡通卡、北京一卡通APP可以通乘北京地鐵和市郊鐵路，同時在市域范圍內(nèi)享受月累計優(yōu)惠政策，即每個自然月內(nèi)，使用同一票種乘車支出滿100元后，從下一次乘車時給予8折優(yōu)惠，滿150元后，從下次乘車時給予5折優(yōu)惠，支出滿400后不再享受打折優(yōu)惠。

　　推進票務(wù)系統(tǒng)兼容，實現(xiàn) “一票通行”是首都軌道交通“四網(wǎng)融合”的重要內(nèi)容，也是提升市民交通出行獲得感的關(guān)鍵舉措。此次軌道交通更大范圍實現(xiàn)“一票通行”，有利于乘客方便、快捷乘車，在同一票種上累計優(yōu)惠，降低乘客出行成本。

　　目前，北京已開通運營4條市郊鐵路，分別是S2線、城市副中心線、懷柔-密云線和通密線，總運營里程達400公里，覆蓋北京市域主要空間走廊，提升多點新城及重點功能區(qū)與中心城區(qū)間的出行效率，有效保障市民日常通勤出行，提高綜合交通承載能力，并帶動周邊旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正逐步成為市民通勤遠游的新選擇。

　　北京市郊鐵路依托國鐵線路，每日按照時刻表開行，既方便又快捷準時。針對以服務(wù)通勤客流為主的線路，選用速度快、運能大、乘降方便、乘坐舒適的城際動車組。同時，在 北京西站、北京站、北京北站、清河站 等國鐵重點客運樞紐站均設(shè)置了市郊鐵路專用進出站通道，滿足乘客快速進出站的要求，在北京西站、清河站等有條件的車站設(shè)置安檢互認區(qū)，實現(xiàn)一站安檢、全網(wǎng)通行，極大提升乘客換乘效率。

　　市郊鐵路功能辦理開通指南

　　1. 各類一卡通實體卡用戶

　　登錄 “北京一卡通” APP，在 “首頁” 選擇 “市郊鐵路”后點擊 “立即開通”，隨后按頁面提示選擇 “實體卡”，貼卡讀取或手動輸入卡號后，補充用戶信息并上傳照片，將卡片同本人綁定后即可成功開通。

　　2. NFC手機一卡通用戶

　　登錄 “北京一卡通”APP，在 “首頁” 選擇 “市郊鐵路”后點擊 “立即開通”，隨后按頁面提示選擇“一卡通電子卡”，選擇卡號后，補充用戶信息并上傳照片，將卡片同本人綁定后即可成功開通。

　　3. 一卡通乘車碼用戶

　　登錄 “北京一卡通” APP，在 “首頁” 點擊 “地鐵碼”，進入刷碼界面后點擊 “市郊鐵路”，補充用戶信息上傳照片后即可完成開通。

　　特別注意：新用戶開通 “一票通行” 服務(wù)需要提前辦理實體卡或開通NFC手機一卡通或地鐵碼。

　　市郊鐵路乘車使用指南

　　推進票務(wù)系統(tǒng)兼容，實現(xiàn)“一票通行”是首都軌道交通“四網(wǎng)融合”的重要內(nèi)容，也是提升市民交通出行獲得感的關(guān)鍵舉措。此次軌道交通更大范圍實現(xiàn)“一票通行”，有利于乘客方便、快捷乘車，在同一票種上累計優(yōu)惠，降低乘客出行成本。

　　目前，北京已開通運營4條市郊鐵路，分別是S2線、城市副中心線、懷柔-密云線和通密線，總運營里程達400公里，覆蓋北京市域主要空間走廊，提升多點新城及重點功能區(qū)與中心城區(qū)間的出行效率，有效保障市民日常通勤出行，提高綜合交通承載能力，并帶動周邊旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正逐步成為市民通勤遠游的新選擇。

　　北京市郊鐵路依托國鐵線路，每日按照時刻表開行，既方便又快捷準時。針對以服務(wù)通勤客流為主的線路，選用速度快、運能大、乘降方便、乘坐舒適的城際動車組。同時，在北京西站、北京站、北京北站、清河站等國鐵重點客運樞紐站均設(shè)置了市郊鐵路專用進出站通道，滿足乘客快速進出站的要求，在北京西站、清河站等有條件的車站設(shè)置安檢互認區(qū)，實現(xiàn)一站安檢、全網(wǎng)通行，提升乘客換乘效率。