【導(dǎo)語(yǔ)】：從市交通委獲悉，為配合地鐵1號(hào)線支線建設(shè)，自今年6月2日首班車(chē)起，1號(hào)線八角游樂(lè)園站封站施工，各次列車(chē)通過(guò)不停車(chē)，計(jì)劃到2027年5月，車(chē)站改造完成具備條件后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　2025北京八角游樂(lè)園站停運(yùn)通知

　　6月2日凌晨，隨著地鐵1號(hào)線開(kāi)往蘋(píng)果園方向末班車(chē)駛離，八角游樂(lè)園地鐵站正式封閉。

　　封站時(shí)間：為配合地鐵1號(hào)線支線建設(shè)，按照相關(guān)施工計(jì)劃，自2025年6月2日首班車(chē)起，1號(hào)線八角游樂(lè)園站封站施工，各次列車(chē)通過(guò)不停車(chē)，計(jì)劃于2027年5月恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　按照軌道交通建設(shè)計(jì)劃，八角游樂(lè)園站為地鐵1號(hào)線與1號(hào)線支線換乘站，1號(hào)線支線線路全長(zhǎng)約21公里，全線均為地下線，共設(shè)車(chē)站10座，新建車(chē)站9座，改造車(chē)站1座(八角游樂(lè)園站)。地鐵1號(hào)線支線工程是北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將極大提升城市西南部的交通便利性。

　　為進(jìn)一步提升周邊百姓出行體驗(yàn)，本次改造工程，將在八角游樂(lè)園站南北兩側(cè)改擴(kuò)建兩層地下車(chē)站、新建4個(gè)出入口及2條人行過(guò)軌通道，共用一套站廳安檢和閘機(jī)進(jìn)出，以解決八角游樂(lè)園站站內(nèi)南北不通、換乘不便等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)1號(hào)線支線與1號(hào)線在八角游樂(lè)園站無(wú)縫銜接換乘。

　　地鐵八角游樂(lè)園站封站期間，市交通部門(mén)將采取多項(xiàng)措施做好運(yùn)營(yíng)保障工作，為市民出行提供便利。

　　地面公交方面，加強(qiáng)527路、597路、專(zhuān)210路等線路接駁地鐵1號(hào)線古城站和地鐵6號(hào)線楊莊站的運(yùn)力，采取增發(fā)區(qū)間等措施強(qiáng)化保障。同時(shí)，針對(duì)公交接駁站位進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，包括對(duì)地鐵1號(hào)線西部、南部運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)86路、專(zhuān)91路、965路等線路，原線路末站將臨時(shí)延長(zhǎng)至地鐵八寶山站，保障南部地區(qū)乘客快速接駁地鐵1號(hào)線。

　　軌道交通方面，通過(guò)提前研判客流情況，針對(duì)八角游樂(lè)園站相鄰的古城站和八寶山站，制定客運(yùn)組織方案和突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位的人員值守保障。同時(shí)，通過(guò)在沿途各車(chē)站張貼通告、車(chē)站及列車(chē)廣播循環(huán)播放、電子顯示屏滾動(dòng)顯示、新聞媒體及官方新媒體各渠道廣泛發(fā)布，便于乘客及時(shí)了解出行信息。

　　市交通部門(mén)提醒乘客，請(qǐng)?zhí)嵩缫?guī)劃出行線路，合理安排出行時(shí)間，并配合現(xiàn)場(chǎng)工作人員的引導(dǎo)，以免影響行程。詳情可撥打地鐵服務(wù)熱線96165，以及公交服務(wù)熱線96166。